请X搞个试飞

yxchyt · 发表于 2011-4-19 11:58

在装有gps套件和设定好失控保护gohome的前提下急推油门，然后关闭遥控看飞机能不能回来:em15:

[ 本帖最后由 yxchyt 于 2011-4-19 12:10 编辑 ]

bmlee · 发表于 2011-4-19 12:49

呵呵。。。在楼主的测试方法下，现在貌似和控上失控保护设置有关，如果失控保护油门量设置恰当的话，并且当时的负载和气压、气流状况和设定失控保护时条件一样，关控后默念神马浮云一百遍说不定可以回来。。。

问题在于，玩家买GPS套件，就是希望有自动回航的能力，如果这个原始的诉求不能满足，那GPS模块附加的其他特性玩家就会忽略掉了，对玩家来讲就是花钱没买到想要的东西。。。所以。。。需要XA认真考虑回航时高度问题怎么解决，起码先给出个方案来让大家讨论。。。

vv.vv · 发表于 2011-4-19 16:30

:em26:

yxchyt · 发表于 2011-4-19 19:15

原帖由 bmlee 于 2011-4-19 12:49 发表
呵呵。。。在楼主的测试方法下，现在貌似和控上失控保护设置有关，如果失控保护油门量设置恰当的话，并且当时的负载和气压、气流状况和设定失控保护时条件一样，关控后默念神马浮云一百遍说不定可以回来。。。

问 ...

当时我决定买gps时就是这么想的，但试了几下后有点头大了:em17:

敌敌畏2009 · 发表于 2011-4-19 23:59

这次GPS上市比较仓促、大家耐心些、X会解决这些问题的。

NeoLu · 发表于 2011-4-20 00:28

应该找点用户试用:em23:

abin · 发表于 2011-4-20 02:37

关闭遥控已经是完全失控了。
这个时候需要借助接收机的失控保护功能才行。

abin · 发表于 2011-4-20 02:44

原帖由 bmlee 于 2011-4-19 12:49 发表
呵呵。。。在楼主的测试方法下，现在貌似和控上失控保护设置有关，如果失控保护油门量设置恰当的话，并且当时的负载和气压、气流状况和设定失控保护时条件一样，关控后默念神马浮云一百遍说不定可以回来。。。

问 ...

等更多的人真的去用自动回航功能后，提出的建议会更加务实。

或许下面的比例，可以做一些分析参考：
99% 的情况，是看不清飞行方向后不知道怎么操控，这个时候自动回航可以马上帮你解决问题。因为一切都在可控中，只是看不清而已。
1%的情况，属于遥控器失控，事实上失控的时候一般不会一次失控，会断断续续，时好时坏... 这个时候天知道会发生什么...

至少在我使用过程中发现，失控时不是需要回航（这太理想了），而是需要迫降（遥控器有问题了，关闭遥控器也不是，不关闭也不是，这个时候应该是用最短的时间降落下来，停止电机工作。）

现在是有定高功能的，只是辅助性质的。自动回航的时候，如果定高，那是允许用户操控油门好呢？还是不允许？如果不允许撞到回航路途的障碍物怎么办？如果允许，就变成我们现在发布的这样了。所以，纠结呀... 等大家用一段时间再说吧。估计下一个固件会让大家更加满意。

[ 本帖最后由 abin 于 2011-4-20 02:49 编辑 ]

yxchyt · 发表于 2011-4-20 09:42

原帖由 abin 于 2011-4-20 02:37 发表
关闭遥控已经是完全失控了。
这个时候需要借助接收机的失控保护功能才行。

使用gps的玩家大多是想超视距飞行的，因为只有这样才能拍出更好的片子，才能使飞行更有乐趣，超视距飞行的最大期望就是飞行器能拥有自动回航系统，在好的gps接收机、气压计、罗盘、带有失控保护的接收、算法得当的飞控的支持下，自动回航是有保障的。个人认为x650已经具备了自动回航的硬件条件，公司应该在自动回航方面下点功夫，把X的事业做大做强，我们看好X:em15:

abin · 发表于 2011-4-20 10:26

原帖由 yxchyt 于 2011-4-20 09:42 发表

使用gps的玩家大多是想超视距飞行的，因为只有这样才能拍出更好的片子，才能使飞行更有乐趣，超视距飞行的最大期望就是飞行器能拥有自动回航系统，在好的gps接收机、气压计、罗盘、带有失控保护的接收、算法得当的 ...

现在已经有自动回航能力呀。

建议您先使用一下自动回航功能。

yxchyt · 发表于 2011-4-20 10:52

不敢用啊！gps红灯一直跳过不停，还是大太阳哦:em17:

abin · 发表于 2011-4-20 11:08

请看这里的安装方式。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=481106

请X搞个试飞

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