O.S. MAX 55 AX发动机中速熄火，求救！

3dhx · 发表于 2011-4-14 21:43

O.S. MAX 55 AX发动机中速熄火，求救！
高速怠速都很好，跟踪也很好，但每次在中速时间长了就有富油的感觉，3D飞行过程放到中速一会就熄火，中速平飞也熄火。高速怠速飞行都不熄火。
燃料用的5%的油宝，OS号火头，13*4木桨。
求救！求救！求救！求救！

枣庄飞虎队 · 发表于 2011-4-14 22:36

:em00: 在看看中油进气口的开度

瓦尔特 · 发表于 2011-4-15 06:29

zongqing52 · 发表于 2011-4-15 08:14

我觉得是中速贫油了，理由是低高速都好，中速有点富油不会导致熄火，贫油则会熄火。解决办法，把主油针再开一两格，付油针也开一点点。试一试。

3dhx · 发表于 2011-4-15 22:16

（1）火头换了N个，不行。
（2）高速时烟很淡，很稳定；中速时烟很浓，且不太平稳，多转一下就会熄火；怠速很稳定，抬头转速上升，低头有少量焖油但不熄火；跟随良好。

ollie · 发表于 2011-4-16 11:45

可能化油器有毛病，油或气的通路有问题。

caitian · 发表于 2011-4-16 13:11

小油针关2圈试试，估计你小油针开的太大。

yxhy1818 · 发表于 2011-4-16 13:30

中速富油？？

3dhx · 发表于 2011-4-17 22:58

今天又去试了一下，问题依旧。。。。。现在怠速也不稳了。

搜索了一下，看来OS55AX没玩转的人还不少啊，都是空中熄火。。。。。
高手们，支支招吧。。。。。。

补充一些细节：
（1）副油针动过，现在螺丝口与边缘大约齐平，从关死到这个位置大约2.5圈。
（2）主油针大约2圈。
（3）缸盖非常烫。
（4）磨车估计1小时后，飞行过大约20个起落（有一半的起落是空中熄火下来的。）
（5）气岗气密性非常好，油箱等供油系统换成了新的。
（6）今天从中午11：30开始调，调到下午3：30只成功飞行一个起落，其它时间都在调发动机，各种主、副油针的位置都试过。
（7）今天怀疑油有问题，换了一箱15%的油，还是不行。
（8）OS7号、OS8号火头都试过，不行。
（9）桨是毫克13*4的木桨。

以前用三爷、康克、GSP发动机都用得很好的。。。。。。想换个好点的，结果真是让人失望啊。。。。。。都想飞电动的了。。。。

old · 发表于 2011-4-19 01:44

1.建议换油，最好30% 。
2.OS机器，主油针2圈不少了应该不贫油，缸盖烫说明所选用油的润滑、散热都不好。
3.从你叙述来看，副油针开度有点儿大。
4.当年用过一台55AX，确实难调，调好飞行几趟偶尔也会空中死火，现在用回OS50带环的了。带环的50，机件与蓝头50H通用，极好调、极稳定，马力未必比55差。
5.我用极限15%直升机油。

cnwhyy · 发表于 2011-4-20 11:13

原帖由 old 于 2011-4-19 01:44 发表
1.建议换油，最好30% 。
2.OS机器，主油针2圈不少了应该不贫油，缸盖烫说明所选用油的润滑、散热都不好。
3.从你叙述来看，副油针开度有点儿大。
4.当年用过一台55AX，确实难调，调好飞行几趟偶尔也会空中死火，现 ...

难道你用的50跟我的这个一样的？
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=482419&extra=page%3D1
这个50可是好东西哦不好找了！国内如果谁有全新的我肯定买台收藏

lavagrit · 发表于 2011-4-20 12:18

我用15% coolpower。13*6桨或者12*6桨。正常使用。

jackit · 发表于 2011-5-2 22:34

这个发动机是这样的，飞几十个起落就会好起来，我也是炸了几台机后好起来，现在飞GEEBEE从来不熄火了:em24:

O.S. MAX 55 AX发动机中速熄火，求救！

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还可能有一点副油，换个火头试试

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