問一個SB+CGY750 的白癡問題

Hawk208 · 发表于 2011-4-6 00:10

我看了CGY750的説明書。
就是把750 接上SB接收機上就可以了。
6203SB也可以用來飛6CH+的無副翼。
這樣的話，6208SB也就接個SB插口就可以了。
那麽6208SB用750的時候123456CH 不就等於廢了？
如果廢了，還有人買6208SB嗎？
飛flybar的會買R6008HS，Flybarless的就6203SB。
不是這樣的嗎？？
有沒有高手解答啊....:em22:

冰山一脚 · 发表于 2011-4-6 00:27

不懂帮顶

cbr7650 · 发表于 2011-4-6 08:19

关键是sb的舵机贵呀
6203sb可以控制18颗舵机，但是要求的是sb舵机
6208sb可以用普通舵机控制8动，用sb舵机可以控制18颗:em15:
看你自己的需求了

Hawk208 · 发表于 2011-4-6 13:27

原帖由 cbr7650 于 2011-4-6 08:19 发表
关键是sb的舵机贵呀
6203sb可以控制18颗舵机，但是要求的是sb舵机
6208sb可以用普通舵机控制8动，用sb舵机可以控制18颗:em15:
看你自己的需求了

難道750要用SB舵機？成本太高了吧。。

ideastone · 发表于 2011-4-6 13:41

6208SB可以普通舵机和SB舵机混用

xb1019 · 发表于 2011-4-6 13:47

6203SB有4个插口 1 2 3CH是可以用普通的舵机 4CH的话是S BUS系统如果想直接用的话只能用futaba的SB舵机想用普通舵机的话需要买个解-码-器一个解-码-器可以同时连3个普通舵机不过也不便宜 :em15:

冰山一脚 · 发表于 2011-4-6 14:14

:em26:

gaozang · 发表于 2011-4-17 20:52

⒈R6203SB+CGY750 可以用普通舵机来控制三个斜盘和尾舵。
⒉R6203SB可以用三个普通舵机和n个SB舵机。
⒊R6208SB可以用8个普通舵机和n个SB舵机。

我想R6208SB+CGY750，用起来可能会更方便。

123_123 · 发表于 2011-4-17 21:54

据说其实6108SB和6008HS是一个东西，程序不同，6208SB多个高压

kenken · 发表于 2011-4-17 23:54

简单说,如用现今支援SB接口的无翼系统,就只管买6203好了,有副翼就买6208便好,6008与6208没差多小钱,要买就6208吧:em15:

yyqop01 · 发表于 2011-4-18 21:30

都是900多

zcc · 发表于 2011-4-19 11:08

学习了

tpnitro · 发表于 2011-4-20 10:13

不知道國內哪裡來的消息說SB一定要用SB舵機....
認為SB只能用SB舵機的, 自己去看SBD-1掃盲...:em23:

kenken · 发表于 2011-4-20 17:47

原帖由 tpnitro 于 2011-4-20 10:13 发表
不知道國內哪裡來的消息說SB一定要用SB舵機....
認為SB只能用SB舵機的, 自己去看SBD-1掃盲...:em23:

sbd1是sbus解码接口线,接这个才能用一般模模疑及数码舵机,不用这个只能接sbus舵机是没错,还有这个sbd1不平宜,自己扫盲去吧:em15:

tpnitro · 发表于 2011-4-21 06:02

但是不能說SB只能用SB舵機. 明顯誤導.

用是能用, 只是多花點錢就是了.

避免誤會, 直機的話還真不好用SB, 太貴太麻煩...但我最近Build好的一架Aeroworks Yak54 87", 就是用的8711舵機然後走SBD1, 安全又簡潔

kenken · 发表于 2011-4-22 18:23

原帖由 tpnitro 于 2011-4-21 06:02 发表
但是不能說SB只能用SB舵機. 明顯誤導.

用是能用, 只是多花點錢就是了.

避免誤會, 直機的話還真不好用SB, 太貴太麻煩...但我最近Build好的一架Aeroworks Yak54 87", 就是用的8711舵機然後走SBD1, 安全又簡潔

这个看来你不懂了,现潮流直机无副翼系统多能用sb接口,简化接线,买个6203便行,也较6108 6208平宜,相反飞机用sb配sbd1还不及延长线划算,一个sbd1只能接三个舵机,二个也只能接5个,总计还不及全用sb servo划算

zor731 · 发表于 2011-4-29 14:06

6203 只能配合 CGY750来用不能做单独的接收用  因为它只有3+1个通道
6208 不但可以配合 CGY750来用  在使用其他陀螺仪的时候可以做普通的接收来用因为它有8个通道

好久不见啦 lz  :em19:

tpnitro · 发表于 2011-4-29 15:49

原帖由 kenken 于 2011-4-22 18:23 发表
这个看来你不懂了,现潮流直机无副翼系统多能用sb接口,简化接线,买个6203便行,也较6108 6208平宜,相反飞机用sb配sbd1还不及延长线划算,一个sbd1只能接三个舵机,二个也只能接5个,总计还不及全用sb servo划算

聽來是你沒飛過3D大型汽油固定翼了, 當你比較8711的數據, 那些SB舵機還真是SB..划算?
最新剛做一架Pilot-RC 150CC Sbach 342, 左右副翼升降跟尾舵各要2個舵機拖, 四條sbd1搞定.
150CC的汽油機, 舵機不給力你怎麼做SNAP-N-HOVER? SNAP ROLL都做不漂亮了.... 無知真可怕
如果你要用大力的舵機來做推拉, 那還真只能8711+SBD1, SBD1不是研發出來玩的

我沒說過無副翼不能用SB, 我是說直升機不能用SBD1來當作SB的解決方案, 小子, 哥還沒SB到連CGY750都不知道怎麼用,

6203可以拿來給任何用途用, 不是只能給cgy750, 只要你SBD-1或SB舵機, 6203都能拿來固定翼
6208的應用範圍比6203廣, 只在於多出的5個普通通道.

問一個SB+CGY750 的白癡問題

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