换装后

大能

    今天换“雷鸟”大桨、大桨头和9.6v电池后，飞行性能有所改善，升力强劲，但时间太短。主要是L型马达发热温度太高，持续飞不到2分钟动力明显不足，我的主马达加了散热组件也不管用（今天室外温度32度）。改室内开空调可以持续飞5分钟（18度），改原装电池性能也差不太多，看样子大浆性能还是比较好。唯一不好的是大浆开模可能有问题：我买了4副浆，L浆都比R浆重0.25克以上配平比较麻烦，且单浆的平均重量超过11.2克，比飞达重约2克。
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    马达升温过快的问题，能不能改变传动比来控制？我想通过购买系列金属齿轮来一试，请高手们指教。  :em10:  :em10:  :em10:  :em10:

zcyjq

大能兄你其实很细心的，你的飞达这么难飞真是令人费解。你的机器会不会很重？我觉得飞达是一个成功的机机，再差也不致于这么难飞。如果你的大桨旋翼头电池马达都是新的电调没问题，用回飞达的部件吧，将各项平衡再仔细调整一翻，飞5 、7分钟是不会有这么多麻烦的。

zcyjq

机机还没飞好，改来改去似乎没什么意义。换电池大桨后增重17克，马达当然更热了。动力增加也当然远比17克多，但“动力强劲的悬停”有什么好处？

vidct

重量的增加不是什么问题，关键是桨攻角的调整，那个攻角真的不能大，尽可能的小，只要有升力，就尽量让它小，这样可以让马达发挥出最大的效能。9.6V用雷鸟桨、L马达，飞5、6分钟是不正常的时间，应该能飞到8分钟以上才是正常的。马达的发热除了与电池增加了1.2V有关，还与攻角关系很大，攻角一定要小！
to zcyjq: 为什么一定要拒绝性能的提升？难道新手就不可以开宝马？！

天乐模型

vidct说得对，特别是新手，没有好性能的机机飞，他会失去信心的。

zcyjq

为何说我“一定要拒绝性能的提升”，各人都有适合自己水平的机机。我的机机现在用8。4伏就能飞十分以上，第秒也能升。5米，为何一定得用9。6伏？

天乐模型

是空中连续飞行时间十分？还是间断总计时间十分？如是前者你的机机就调得很好了。

vidct

ECO8有用8颗电的，也有用7颗电的，还有用24颗电的，既然7颗电都能飞，那还换24颗电干什么？道理再简单不过了，24颗电的飞行性能是7颗电、8颗电完全无法相比的，那是另一层次的乐趣。

zcyjq

当然是连续飞行。
动力的强弱应该适用于不同水平的操作者。以我的看法，一般室内飞行没有必要用到8节电池。有版主水平的人不太多啊。

vidct

但是你知道吗？8.4V是很难调出极好性能的，而9.6V会很容易，对新手来说不需要怎样调，性能都是很好的。就算是我，也无把握每台机器都能在8.4V下调出好性能，那太困难了。

天乐模型

VIDCT说难，那太困难了。

vidct

这就是我要推荐9.6V的原因，但目前我还不是太建议大家用9.6V，因为以目前的马达和减速比搭配9.6V是需要仔细调桨的，否则容量烧电机尾盖。9.6V的作用绝对是立竿见影的，但新手可能高兴过头就忘了桨的问题，很容易出问题啊。但相信这些问题很快就能解决，据我所知，A.K.E的9.6V电机马达就会推出，还有齿轮，到时就会有绝佳搭配，我太期待了！

天乐模型

等等等等等等等

大能

   好消息！但我现在不准备再花钱了，就现在的东西整吧，“飞达”这玩意已经花我3000了，搭上的时间更不用提了......他NND!领导还说俺不敬业！！！

vidct

厉害！

duanchzhu

我今天才有时间想一想我的飞达的问题。先是电池，由于没有经费，9.6V就不再想了，怎么才能让老电池起新作用，各位多给指导。我也想把浆用开水烫后，用哑铃压。不知道行不行

zcyjq

如果拾到了一块9。6伏电池，我绝不会拒绝装到我的飞达上。但若我的飞达还没调好，比如有震动什么的，强劲的动力岂不是变成了摧残吗？