如何让飞达实现3D飞行……

vidct · 发表于 2003-7-20 00:44

这个改进是利用MS Composites Hornet的CP旋翼头，将其安装在飞达上而实现的。

这是飞达本来的装备

这是MS的120度斜盘（这是升级件，肯定不是原装的塑料件）

准备一条轴

装到机架上

以CCPM方式实现3D，需要安装三个舵机，并且你的遥控器也要能支持CCPM模式才行。

装上电子设备

装上MS的CP旋翼头

用聚合物锂电

改装完成！

连过五人 · 发表于 2003-7-20 01:25

有ms还飞飞达哦，好浪费，有录象没有

applewong · 发表于 2003-7-20 03:56

版主，你这是99％的MS加上1％的飞达＝成功3D,哈哈哈！！！

vidct · 发表于 2003-7-20 06:51

题目应该改改，呵呵，叫“如何让MS用上飞达机身”

applewong · 发表于 2003-7-20 19:07

好，赞成！我还想问问如何才能当版主？？？

vidct · 发表于 2003-7-20 19:14

当版主的条件是：积极发帖，全心全意为人民服务，助人为乐，大公无私，乐于奉献，五讲四美三热爱……若能做到，欢迎加入！：）

风信子 · 发表于 2003-7-20 22:30

ccpm十字盘很漂亮，要多少？
升级要花费多少大洋？

shenzhengda · 发表于 2003-7-23 17:50

版主能否给小弟讲讲CCPM与飞达雷鸟遥控器的区别？

vidct · 发表于 2003-7-23 18:02

CCPM的概念实际上是一种斜盘的控制方式，准确来讲并不代表斜盘的类型。但由于CCPM控制方式又分多种（如90度、120度），因此凡由CCPM方式控制的斜盘也基本上存在两种。如上面这种就是所谓的120度斜盘。还有一种是90度斜盘，
CCPM控制方式需要三个舵机同时推动斜盘完成动作，除了达到升降翼、副翼的控制目的外，还要发挥控制螺距变化的功能，而区别CCPM与传统机械方式的最大区别，其实就是看的螺距是由三个舵机协同推动，还是仅由一个舵机来推螺距，前者是CCPM的控制方式，后者是传统机械式。

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