内转子无刷按个散热器到底有无意义？

椰岛 · 发表于 2011-6-12 23:19

看到有很多的模友在V120D02电机上套上一个散热器，除了心理安慰和增加重量外到底还有多少意义？
用过的人来说说有谁正常情况下用坏过电机？

LFQC · 发表于 2011-6-12 23:35

内转子的无刷，线圈在外层。
加装散热器，比线圈在内部的外转子的无刷更容易散发电流产生的热量、降低线圈的温度。

k7k7k7 · 发表于 2011-6-12 23:40

SF正解，无刷发热大头在定子，不要被有刷的定向思维迷惑了:em15:

椰岛 · 发表于 2011-6-12 23:57

原帖由 LFQC 于 2011-6-12 23:35 发表
内转子的无刷，线圈在外层。
加装散热器，比线圈在内部的外转子的无刷更容易散发电流产生的热量、降低线圈的温度。

电机终归是要发热的，我想这个发热量与外转子的是一样的吧，只是外转子的电机摸不到发热的定子。

椰岛 · 发表于 2011-6-12 23:59

上图

蜡包 · 发表于 2011-6-13 00:29

内转无刷电机，温度主要就在外壳上，怎会没有散热效果？除非你马达根本不热

椰岛 · 发表于 2011-6-13 00:42

原帖由蜡包于 2011-6-13 00:29 发表
内转无刷电机，温度主要就在外壳上，怎会没有散热效果？除非你马达根本不热

我的意思是，如果电机正常使用不会坏，加一个额外的散热有没有必要，而不是有没有散热效果。

椰岛 · 发表于 2011-6-13 00:43

littlestep · 发表于 2011-6-13 00:59

樓上的都說明了很多.
不過為什麼一般外轉子散熱都比內轉的好
是因為一般外轉都加了空氣對流設計
當外轉子轉動同時抽入空氣到內部再由尾部抽出,而內轉只可用外殼散熱,所以加裝散熱器是好處多於壞處

椰岛 · 发表于 2011-6-13 21:13

原帖由 littlestep 于 2011-6-13 00:59 发表
樓上的都說明了很多.
不過為什麼一般外轉子散熱都比內轉的好
是因為一般外轉都加了空氣對流設計
當外轉子轉動同時抽入空氣到內部再由尾部抽出,而內轉只可用外殼散熱,所以加裝散熱器是好處多於壞處

如果没有散热器照样正常工作，那么这个散热器就没多大意义了，它存在只会增加小电直的负担，直接影响飞行时间。

zxd88 · 发表于 2011-6-13 21:19

管用。我就用坏过，马达轴脱落。

th_ft · 发表于 2011-6-13 21:29

400级380内转子用过，很烫，加散热片后好多了。

天空125 · 发表于 2011-6-13 21:52

支持加散热片的观点。

蜡包 · 发表于 2011-6-13 22:04

主要还是看温度，你飞下来马达根本不热，那当然不需要加散热片咯

ＮＦ７ · 发表于 2011-6-13 22:45

性急的用内转恨容易坏内转电鸡飞一块电已很烫要休息几分钟在飞

内转散热器就两个字鸡肋电机还是换外转的号、接着飞几块电都没问题

椰岛 · 发表于 2011-6-14 13:04

大家习惯用外转子电机的温度手感来评判发热，结果就会得出加装散热器的结论，其实通常厂家都已测试，本人就连续不停飞5电（电机已很烫）也没发现电机坏。
于是得出结论——02机加装散热器得不偿失。
（请不要误解，这个与有没有散热效果没有任何关系）

xmj · 发表于 2011-6-14 13:05

不懂帮顶！

luopeixuan · 发表于 2011-6-14 13:13

我加装果，效果是极度不明显！

lxsjm · 发表于 2011-6-14 15:57

在用内转子，室温大于25度，肯定有比没好得多!!!

labory · 发表于 2011-6-14 16:04

先不说马达会不会热到坏掉，但是很热对吧，加散热片多少有点增大散热面积的作用吧，按说就算没效果，也没啥坏处吧？
虚心请教：加散热片利大于弊的解释。仅仅是增重的缺点？

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