从没摸过车床，买了C0630开始学习............

gw345

本人从没摸过车床，因需要工件加工而下决心学习当个车工，当然我也很喜欢鼓捣机械，前天买了个C0630，运回来的车床费了九牛二虎之力才弄到院内（只能放到郊区老爸的平房），查了资料C0630净重360公斤，确实好重好重，先拍几张运到家车床的样子。





挂轮只有这几个，缺几个挂轮，还不了解这几个挂轮是否能完成平时的车螺纹需要，请用过C0630的朋友指教。

原来的380V配电盘，因家中没有三相电，买了个1.1KV单相电机，配电箱需要重新设置。

两个底座有一个缺了柜门，只有回头用铁板做一个了。


[ 本帖最后由 gw345 于 2011-1-1 22:29 编辑 ]

hamcq

恭喜楼主上床:em26:

一片冰心

这是个大家伙呀，我也不会车床，你学习后，交流一下学习经验

gw345

首先我要把床子好好检修一下，清理利落，拧坏的螺丝全部换掉，换上单相电机，配好电气控制装置，有问题的地方全部修理好，从了解车床的构造开始学习。
今天先除锈涂上不少机油（没有煤油、洗油只好用了摩托车换下的机油，作用应该也差不多）。
这世界就有这样的蠢人！125卡盘的卡爪竟然给焊上了三片铁管割片，也许当初为了车一种工件，可这不把卡盘给毁了吗！换副卡爪也不知可行不？实在不行就只有换个卡盘了。还有尾座固定扳杆是断过，扳杆也是焊上的，***焊工功夫倒用的充分！用我们东北话就不是个手艺人干的活。

巫毒

好床！什么价？卡盘焊那个大概是当软爪用吧。

[ 本帖最后由 巫毒 于 2011-1-1 22:55 编辑 ]

gw345

5000元买的，运到家加上买的单相电机340元共花了不到5600元。

[ 本帖最后由 gw345 于 2011-1-1 22:56 编辑 ]

lgmsy

真不如直接上个变频器用三相电机 了，有劲。

zhou792008

买电机的钱不如买个变频 :loveliness: 恭喜楼主中毒上床:em26:

gw345

:em18: 变频器我不懂，还有我在淘宝上看功率够大的价格好贵的。

gw345

今天终于把车床都拆下来了，这是c0630的溜板箱：

这是刚拆下来的进给箱，还是很复杂的：

[ 本帖最后由 gw345 于 2011-1-4 18:36 编辑 ]

CPS.LQZ

从来没摸过就敢拆:em26:

50钻铣

:em15:
   没摸过就敢拆
   :em26:

fanlulu

拆其它的没问题，建议不要拆床头。

anquan_lb

不错的小床，好价格呀！！！:em15:

gw345

谢谢13楼老师的提示！变速箱也让我给拆下来了，是四个螺丝固定在轨道上，这个车床双山轨是通体的，再安装时变速箱骑在山轨上角度应该不会有偏差。
拆开确实检查到问题：进给箱和溜板箱里一点机油都没有、溜板箱抱丝杠的两个铜夹块晃动等。
最重要的弄懂了机械构造和原理，其实我原来都不知道些扳手和旋钮是干什么的？现在知道了纵横自动走刀、变速等各个功能。
虽没接触过车床，不过我修过雅马哈四缸摩托车发动机，应该比这个复杂，当年也是一边看书一边摸索干的。
在这个论坛和老师们学了不少的知识，在这里说谢谢了！

7KH

支持

thor2004

楼主在那里找到的0630啊?我都找了好长时间了!!!!!羡慕嫉妒恨啊!!!

prettyface

大手笔啊，
不过新手乱拆。。。
组装的时候最好请有经验的老鸟帮忙，
细微之处见真章啊。
有些精度组装时候需要量具测量调整来保证的。
不过只是玩的话，
也无所谓了。

seancc

LZ貌似能修发动机，所以拆这个大家应该不用太担心

gw345

谢谢朋友们的指教！主轴箱里面我没动，四个固定螺丝是固定在双山轨道上，应该没法调整吧？可以调整的部位只有几个燕尾槽里的塞条，我发现塞条都是一边厚一边薄，有个调整螺丝可以调整松紧度。其他地方想想只有安装卡盘时需要调整，在这里请教DS们卡盘怎么调整？
对车床一点也不明白，仅有的知识都是在这里看帖知道的。