飞客A123与凯旋A123的对比！

麦田

本人在飞客和凯旋同时各订了一块5S的A123    区别如下： 一 外观  相同价位，凯旋的A123是绿皮的，线用12AWG  的皮也厚很多！ 飞客的A123是纸皮的，就是他们说的普通版，绿皮的是他们的精选版，价格高很多！ 我们是农民我们要花同样的钱买最好的东西。    线用的是14AWG 的使用过程中明显发热。 皮也薄，第一回就破出来了！ 二 充放电  凯旋的5S基本上可以充到2400MA以上，放电量在2350以上  飞客的没有一回充电超过2400MA 最高也就2320MA的样了，放电量在2300以下！  三 使用  两块电池用在我同一条O上速度凯旋的最高为66.9KM (平静水面)   飞客的最高速为 64.3KM （平静水面）  同样路线航行距离： 凯旋最远在3.21KM  飞客的在2.89KM  这分别是最远的，平时两都基本上相差0.3KM  的距离！  四  电池一致性  收到新电池时 凯旋一致性不如飞客， 其中一块电压过低，在充放三次后消失，现在一致性很好！   飞客收到电池时电池的一致性很好，在使用三次后发现其中一块电压过低，本来想做详细的对比，可是没有机会了，因为就在刚才试航中，飞客电压过低的一块过放了击穿了！  冒烟，流水！  再加伤心！:em25:     五  两位商家的服务态度相差很大，飞客一种做A123电池老大的架子 ，天下没有最好只会有更好。凯旋虚心，不停学习进步，在这里我还要祝你们生意兴隆。:em24:                                 两块同价位的电池，我用的一样的充电器，用在同一条O上，电调设置成同样的低电压保护，最终两块电池表现出不同的情况，本人发这个贴，写了这么多，只是出于好心给大家一个参考，少走弯路！ 我不是托，不要在我的背后骂人，听的进去的就听，听不进去的就当路过！:em10:  

[ 本帖最后由 麦田 于 2009-11-17 15:25 编辑 ]

xiongdh

我看完了整个帖子，总体一个感觉是这个帖子里面托太多了，不仅仅是一个演员在表演.....

[ 本帖最后由 xiongdh 于 2009-11-18 22:03 编辑 ]

火焰鳞

又开寻得连接吗？我想买123飞450

aiwuliu

个人感觉凯旋很不错，顶一个

chujian

楼主是在是。。。。。不会买电池自己组啊，什么B货A货，一样的容量，只是自放电有点区别。二手都是A货（不A别人工具厂家还不要）这个电池最好自己做放电，然后看放电完的电压。

我想飞123

我不是托 我现在用的凯旋的A123、3S飞450 4快电池出外场带个充电器就够了:em15:

wu253339539

物廉价美，服务号才是王道

aotsuki

我来顶一下，这个应该是属实的。我也买过飞客的，图他说全新电芯，买回来飞了2个起落就有单节充不进电的现象！不如直接淘宝上买的二手，思考一下觉得应该是飞客有专业设备已经把电池压榨到最好的状态才标容量和电压，然后出售。像凯旋这种应该是直接卖的在储藏状态的电芯，所以回来激活以后使用时间很长。

飞客

楼上的朋友，上周你提出觉得电池容量有问题的时候我们给你分析过几种情况，建议你发回来检测，我们飞客的原则是电池达不到标准或有质量问题可退可换，你没有回复我们。现在你仍然可以把电池发回，电芯的问题我们也可以给你调换。

根据你的描述，特别是有电芯损坏的问题，可以基本确定是其中一电芯个体不良造成的，我们在试验室检测和一致性匹配中已经尽力将此类电芯提出，在目前我们销售的电芯中，裂开泄压的电芯目前只有3个，全部是在测试台上泄压的，前段时间我们还发过泄压的电芯图片。

同时我们也注意到你当时第一次联系我们的时候说过你的船第一次使用我们电池时是更换了大浆，又由您儿子开，全满油造成了电池过热，热缩膜破开，可能这也有些联系吧。

另外关于你提到的几个问题，我们也要说明一下：
1.电芯使用的物料问题；我们飞客并没有5S1P这个规格，你当时是让我们定做的，所有的线材和街头以及焊片标准是按您要求做的，你也没有说你是用在什么上面，如果你说到是玩船，我们会给你其他建议。在大电流场合，如我们的精选匹配版是使用铜镍复合连接片点焊，焊点数量也多一倍，选用12AWG线材。

见图：


2.电芯容量的问题，如上图说示你要求的是标准匹配版，我们标准匹配版的容量标准是2300mah±40mah，由于你是和我谈的定制电池组，所以你这几颗是我自己给你选择的，容量是2318mah。

3.所谓电芯标准并不存在纸筒绿皮那个好的问题，都有5星，4星，3星的标准，并不是绿皮比纸筒一定比纸筒好，也不是纸筒比绿皮好。这个你可能理解错了，我们做成品电都尽量选择纸筒的来做，纸筒耐高温性能都较好.这个喜欢弄电池的朋友都知道。

鸟蚊子

:em23:

wang2006wl

呵呵，谁对谁错，大家自有公论。。。。。:em15:

k7boy

顶下 凯旋  11组电池 陆续开始服役啦 天气好 上pp

pcdmm

粗看了一下，楼主不是自己定的14AWG线吗？建议还是发回去让商家来负责。


飞客的态度还是不错，有问题就解决。


另外楼主不要什么农民农民的，好像农民成了一种符号，这个说习惯了不好，玩模型就玩模型，不关其他的！

yc1973

这种贴子飘过,不要把A123想得太神了,我手上近100粒A123,经过30~40个冲放后,已经陆续有电芯死了,当然我的是早期12元一个的拆机电,而且都是飞到没电下来的

youlan

还是挺下飞客，上次深夜咨询，飞客的耐心解答让我印象深刻。

麦田

楼上的可能没看清，我用同价位的凯旋和飞客比的，这是最公道的！用同品质不考虑成本，这样没有可比性的！     还有用14AWG的线是飞客店家发给我的一个标准，叫我复制到留言栏的以方便他们区分，做5S的标准是他们给我的，我只是复制了一下，结果被人摆了一道！  电池到手后我才知道10 12  14AWG是什么意思！  
我是农民，我可以用农民！   还有我不同意飞客讲的纸皮的比绿皮的一样好，电池是发热的东西，你用上纸皮是保温隔热的，这样不利于电池散热。 我认为能让电池快速散热的包装才是合理的！  还有用来玩船进水的机会大！ 纸的进水了怎么办？        大家都说飞客服务好，那我会及时发布飞客对这次电池一致性不够好，导致单个电池过放击穿爆开事件的处理态度，如果只是在论坛做无谓的解释和讲些逃避责任的话，我相信众多模友也会看清的！两组5SA123电池是不同牌子，在同样情况下出现的情况！ 我用上大浆，是CNC的4834浆 整条O在合理状态下的！为什么凯旋的电池一直是温的，你们却爆了一节？ 我的O艇电机和电调都是温的！

[ 本帖最后由 麦田 于 2009-11-17 21:11 编辑 ]

夜露死苦

我用27块一节的全新A123   性能很好:em20: 不知道你们为什么去买那么贵的..

Himalaya

原帖由 飞客 于 2009-11-17 15:41 发表
我们做成品电都尽量选择纸筒的来做，纸筒耐高温性能都较好.这个喜欢弄电池的朋友都知道。 ...

俺也不明白为何 A123 Systems Inc. 要做出这样的“改进”，纸皮改塑皮。

LZ，A123放电能力很有限，若您充满电的电池跑船时间小于6分钟（意味着平均放电大于10C），不建议用A123。周围跑船朋友的教训比比皆是。

[ 本帖最后由 Himalaya 于 2009-11-17 17:05 编辑 ]

gdmmyxlpelgc

关注:em01:

htctech

1、飞客电池我也正在用，3种S的都有都是纸皮的。手里还有没有组的绿皮，个人感觉绿皮的看起来好看点，不过绿皮比较薄。至于哪种好的确还没比较过！
2、开始用F6充电，把充电器充坏掉了（雾水！+ 郁闷！）；后来用A6pro充正常了(飞客哥哥强烈要求用独立平衡充充电)。看LZ的肯定是跟F6相同的原理充电器，建议立即换掉吧。
3、开始没有注意到电线的问题，后来飞客哥哥说建议我用12AWG的线，后面的电池都给我换了。
4、飞客服务态度的绝对没问题。
5、建议兄弟们买电池的时候给卖家说你拿去干什么用，而且越详细越好。
6、我也是重庆的，就把我当个托吧。