██ 亚拓500无副翼改装，保留原厂旋翼头 ██

enzozr · 发表于 2011-3-21 11:38

在无副翼的大潮下，俺也耐不住寂寞，拿出自己的500CF开刀。改无副翼除了买电子系统外，最大的开销就是买新的无副翼头。原厂虽然质量、精度好。但价格太贵。副厂的RJX是用的比较多的，但是我不喜欢其矮矮的旋翼头设计，觉得比例不协调好看。折腾了半天，拿原装的旋翼头开刀，拆去日字框和平衡杆，调整了下相位器的位置、拉杆的长度、摇臂的方向即可，省钱不说，最关键的是没有浪费原装的亚拓旋翼头啊！

[ 本帖最后由 enzozr 于 2011-3-21 12:08 编辑 ]

enzozr · 发表于 2011-3-21 11:52

首飞

木子RC · 发表于 2011-3-21 11:54

这个厉害,必须顶一下

▼緻幻劑 · 发表于 2011-3-21 12:03

不够简洁啊

EQUATOR · 发表于 2011-3-21 12:12

改得好！

suncxc · 发表于 2011-3-21 12:28

多一个降低精度的东西,不值得阿

zmzhsy · 发表于 2011-3-21 12:37

太简陋了吧，无副翼和有副翼旋翼头设计是不一样的，二者舵机承受的力矩不同，飞飞悬停还行，3d的话舵机寿命就吃不消了，不提倡这种改法，大家不要被lz误导了

水手hwm · 发表于 2011-3-21 13:00

取消了副翼的机械混控机构，改由舵机＋电子设备来完成混控，以前很多前辈都是用有副翼的头子来改的！
个人认为：无非是是商家的炒作＋美观度没有专门设计的无副翼头好看！

火星先生 · 发表于 2011-3-21 13:11

原帖由 zmzhsy 于 2011-3-21 12:37 PM 发表
太简陋了吧，无副翼和有副翼旋翼头设计是不一样的，二者舵机承受的力矩不同，飞飞悬停还行，3d的话舵机寿命就吃不消了，不提倡这种改法，大家不要被lz误导了

说人家误导之前请先了解一下这种改法的工作原理及后果。
LZ这种改法力矩比例到达1.8：1，普通无副翼旋翼头的比例约1.5：1。
LZ这样改，对于舵机比普通成品无副翼头来说更省力了。
当然直接换套无副翼旋翼头更省心，只是这也是另外一种可行的方法。想体验无副翼系统而又不想浪费原厂旋翼头的朋友可以一试~

imdelxy · 发表于 2011-3-21 13:15

精度低了，多一个环节的摩擦力。

green · 发表于 2011-3-21 15:07

好！:em26:

den_18 · 发表于 2011-3-21 16:12

原帖由 火星先生 于 2011-3-21 13:11 发表

说人家误导之前请先了解一下这种改法的工作原理及后果。
LZ这种改法力矩比例到达1.8：1，普通无副翼旋翼头的比例约1.5：1。
LZ这样改，对于舵机比普通成品无副翼头来说更省力了。
当然直接换套无副翼旋翼头更 ...

学习了

开布了口 · 发表于 2011-3-21 16:15

这样改不用MB都可以飞了

MXFJ888 · 发表于 2011-3-22 20:33

又深刻学习了.

redwisejayzr · 发表于 2011-3-22 21:13

lz方法是可行的无副翼旋翼头低成本解决方法。

yan13131 · 发表于 2011-3-23 02:20

可以再简洁些，要动刀了。

飞龙8936 · 发表于 2011-3-29 15:57

这样也可以学习了有时间折腾下自己的机机

luopeixuan · 发表于 2011-3-29 16:02

多发几个旋翼头的特写来看看~

ddbd · 发表于 2011-3-29 18:00

:em24: 学习啦，不错

yanweidan · 发表于 2011-3-29 18:29

这方法是可行！不过就不知道这样改的话！普通的舵机受得了不

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主题

首飞

LS说法好空洞！

完全可行

我也改了！

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