600pro 调整总螺距循环螺距的问题

0任我行0 · 发表于 2011-8-6 15:52

飞机装好，刚有时间调整电子设备，期间遇到些问题基本解决，但还有若干纠结的地方，望高手们指教

1，把所有球头全部装到外孔，升降舵球头会干涉主轴座，咋办
2，十字盘，中立点等这些都调整好了，搞循环螺距和总螺距的时候，最大螺距和最小螺距，分别是 +12 -10 怎么调两个都不一样，换成v8调同样遇到此类问题，正负始终无法对应，而且在v8的时候调整要超出推荐数值很多才能使总螺距和循环螺距稍微靠谱一点

以上两点求解。

看到铁汉出的视频用的rc logger,自己也搞了一个，感觉没有使用传统的尺舒服，而且两把尺目测加比较，相差数值也不少。同时求解，这东西杂用

cbr7650 · 发表于 2011-8-6 16:43

晕，肯定数字尺好用呀
靠尾管对零了乜嘢呀

0任我行0 · 发表于 2011-8-6 18:25

对了，零度

遥控汽车 · 发表于 2011-8-6 20:31

不如呆尺好用

luopeixuan · 发表于 2011-8-6 20:35

电子的我也买了个，感觉没传统好用！

279002176 · 发表于 2011-8-6 20:52

正准备买电子螺距尺呢

wxyh · 发表于 2011-8-6 21:01

我也在用电子螺距尺，太好用了，用前记得校准。我是以尾管来做相对零度的。

leoyangliu · 发表于 2011-8-6 21:27

有个问题大家不知道有没有发现！副翼舵机和螺距舵机在最大升降和副翼最大时球头会打到舵机！有时会把球头扣会蹦掉！也就是说你把副翼达到最左升降打到最上！

[ 本帖最后由 leoyangliu 于 2011-8-6 21:35 编辑 ]

leoyangliu · 发表于 2011-8-6 21:34

还有就是安亚拓说明书调好舵机拉杆会发现0螺距时混控臂不是90°垂直！最后发现600pro的主轴是550的。大家看看有没有我这样的问题

0任我行0 · 发表于 2011-8-6 22:18

兄弟，你说的问题我们这也全部遇到，副翼和螺距的球头干涉问题，需要把球头全部装在外孔才行，但是升降装外孔就会被主轴座干涉，混孔臂不是平的大家都一样，但是你遇没遇到正负差很大的问题？

leoyangliu · 发表于 2011-8-6 23:31

遇到了！而且升降螺距也有误差！马上亚拓要搞会诊了！大家带者600pro找他去！这机器有更多不成熟的地方！

lijing2321 · 发表于 2011-8-7 08:59

说明书有注明，摇臂装外孔

摇控汽车 · 发表于 2011-8-7 09:39

我摇臂装内孔，不然V8很难调出来。

leoyangliu · 发表于 2011-8-7 12:25

我的最早的说明书书上写的是内孔！新版说明书改过了！

遥控汽车 · 发表于 2011-8-7 13:16

图上画的是外孔

undo · 发表于 2011-8-7 18:05

楼主能不能上张照片看看，刚刚检查了下我的飞机，副翼跟螺距如果装内孔，如果总距跟循环距调大了的确会跟舵机干涉，但是升降貌似任何情况下都不会跟主轴干涉。

green-tee · 发表于 2011-8-7 18:29

1，把所有球头全部装到外孔，升降舵球头会干涉主轴座。
2，十字盘，中立点等这些都调整好了，搞循环螺距和总螺距的时候，最大螺距和最小螺距，分别是 +12 -10 怎么调两个都不一样。
我是600E PRO美式旋翼头版本，上述两个问题我也同样遇到。问题都没有解决，现在就这么飞着。等亚拓健诊活动去让厂家看看。

Jack_the_RIPPER · 发表于 2011-8-7 23:51

没办法，减小 Swash AFR 避免干涉舵机架

拎壶冲 · 发表于 2011-8-8 08:56

电子螺距尺我也买了现在还是用传统的

bluewonder · 发表于 2011-8-8 09:10

咦，我怎么没出这问题，我三个舵机摇臂都是装内孔，总距±12°，周期变距±9°。飞得好好的啊

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