如果合理的维护和保养,你的450能达到多少起落的寿命

xuesing

如题所述,如果合理的维护和保养,假定摔机后也有得当的维修和测试, 您的450能飞多少个起落? 假定一个NORMAL模式起落飞9分钟,一个3D起落飞3-4分钟.

要是大家能更详细的列出各个配件的磨损情况则更好,想以此帖统计一下450的平均寿命,谢谢大家

不好意思,有点没说清楚,寿命结束以磨损导致精度完全丧失或者说旷量达到无法接受为准.

其实就是想知道,各个部件的耐用性,当然咱们不可能不摔机的,但是摔机摔到70%-80%的零件都需要换得话，就等于报废一架450了， 假设摔机只换：3轴两桨，平衡杆平衡翼。 以这种摔机为准， 其他部件能坚持多少寿命。

大家可以根据自己飞机的磨损状况估计一下嘛。

这个帖子的起因是，看到有人的Lepton EX 飞了上千起落还在服役，而且版大也说他的450的平衡杆固定座的铜套用了上千起落，所以想看看其他部分的耐磨损度，和Lepton EX 比一比。

BTW， Lepton EX是我最心仪的机型，可惜飞不起啊，空机要500多美金，配件也非常贵（国外有这个机型的副厂件，但是那个副厂件比亚托450的原厂件都贵），飞越安达咋就不生产Lepton EX的副厂件呢？ 赫赫，哪可是用4S电池达到50级的动力啊，3S也能飞，算下来比500级电直好养活。

[ 本帖最后由 xuesing 于 2007-11-6 13:49 编辑 ]

n44303

估计我现在飞的话寿命是1个起落，不论何种飞行模式！:em17: :em17: :em17:

wxyh

现在我练四面悬停，除外界因素影响外，很少炸机:em15:

喜欢飞行

我也在练悬停，很少炸机，平均每天飞四块电池，目前有一个月没有炸过了

zhengjj58

我能起不能落.:em25:

jzcwf

1600以上？lz神人给出神的选择:em15: :em15:

正在充电

这东西不好说，每次维修都换合格的配件，最后可能就是一架完全的新机了，可能电子设备会比较长寿一点。

老彭

我二架GL450 飞了一年了,估计得摔100多次了,平均每天飞4-5个起落,电子设备基本没坏过,现在除了尾管固定座,尾舵机架,尾巴箱,倾斜盘,日字框,大桨夹,电池板 没换过之外,其余都换过了

rizita

LZ在澳洲哪里啊我在NEWCASTLE，最近打算从国内进货，不知道您一般怎么从国内进的啊

xuesing

原帖由 rizita 于 2007-11-6 17:45 发表
LZ在澳洲哪里啊我在NEWCASTLE，最近打算从国内进货，不知道您一般怎么从国内进的啊

哦,我在墨尔本,我从国内只进些自己用的副厂配件而已，原厂件我基本是从台湾进的（直接从亚托进比较便宜哈），但是从台湾只能一批一批地进，买少了就不值得了，所以要是就买十件八件的原厂件的话我也是从大陆搭副厂件一起买的。

进些自己用的配件很简单,因为量少（几十套三轴大桨的没关系的），正常邮寄就可以了，海运便宜些但是太慢，快递比较贵，根据你东西的重量选择吧。

我进的都是自己用的无所谓时间所以一般都走海运的。从台湾进的我一般走航空快捷（他们的叫法），4天可以到墨尔本，而且邮费很便宜。

rizita

国内走航空快递他们说好像要260多RMB，我进个3000左右的东西，基本还能接受，而且1个礼拜之内就能到
。。。现在就是支付方式头疼。。不知道用那种比较方便，如果只从国内进的话。。

火星先生

已经超过500起落了。。。暂时没发现问题。

d692236

飞不到磨损就炸机换新件了。

gd163

所以我只能选择1600个起落！:em15:

lijunmail

我比较赞成7楼的说法，飞机肯定是要经常性保养的。

饥骨如柴

炸过一圈 最后全变新零件了~没准还能留点螺丝 呵呵~:em19:

zhangshouzhi

容易磨损的大部分都是轴承，还有一些传动，只要不炸坏，寿命基本很长

lgz-

难道保留最后一颗螺钉也算

toto_l

正在练悬停，想炸都有点难，提高更难。:em15:

musicwarrior

经常炸经常换的东西计算寿命太难了- -！