打了襟翼，其实可以飞得很慢。

鱼春 · 发表于 2011-12-2 11:22

真正爱上像真固定翼！！！

滋味在于，平常50%油门加一点点升舵才足以飞平的飞机，

开了襟翼，2、30%油门拉一点点杆可以正常航线。

1:40秒开45度的襟翼，转弯可以很柔，速度可以很慢！

实现后轮落地的完美降落不再是难题，呵呵。:loveliness:

0:04秒看见一只蚂蚁！嘿嘿！

[ 本帖最后由鱼春于 2011-12-3 01:40 编辑 ]

好好友 · 发表于 2011-12-2 11:32

我顶阿春，我也打算搞襟翼了:em15:

hunt2046 · 发表于 2011-12-2 12:11

L39?

cm2505 · 发表于 2011-12-2 12:38

:em26:

河马PRS · 发表于 2011-12-2 12:50

同意！
不过，在不同的机型上，襟翼的作用差异挺大。

虎之 · 发表于 2011-12-2 12:53

:em26:

dongboye · 发表于 2011-12-2 13:03

其实副翼有2个舵机的，直接用混控就可以实现襟副翼功能了，比单独的襟翼要方便很多。

garfieldhummer · 发表于 2011-12-2 13:24

风大的时候小心点用，如果载荷本来就小，开襟翼容易掀翻飞机

e12093 · 发表于 2011-12-2 13:30

嘿嘿

小木偶 · 发表于 2011-12-2 13:41

地面恶劣呀，简直飞沙走石:em19: 。好视频，好飞手:em26:

redstock · 发表于 2011-12-2 13:47

大哥，你可以襟翼副翼混控的，只要2个舵机就好:em15:

鱼春 · 发表于 2011-12-2 15:30

回7楼和11楼的朋友，襟副翼混控尝试过了，是方便，但其存在弊端的。

副翼同时打下的话，充当襟翼使用，有两个问题：

1、这台飞机的副翼靠翼尖，翼根没有副翼。
翼尖有襟翼作用的话，翼尖升力力加大而靠近机身的升力不变，会对飞机造成很多不稳定因素。

2、低速状态下，若副翼同时打下作襟翼作用，在飞机保持水平的情况下，当然无问题。
但稍微要打副翼实现转弯，一边副翼向下的角度减少，一边副翼向下的角度增大，就会造成前者升力大打折扣，加上飞机是出于往升力减少的一边倾斜，所以很容易造成失速的危险。
这架飞机在改独立襟翼之间就曾经试过几次这样的失速。

所以还是决心改个独立襟翼，效果跟襟副翼混控，是天和地比，嘿嘿。

[ 本帖最后由鱼春于 2011-12-2 15:33 编辑 ]

鱼春 · 发表于 2011-12-2 15:35

原帖由 garfieldhummer 于 2011-12-2 01:24 PM 发表
风大的时候小心点用，如果载荷本来就小，开襟翼容易掀翻飞机

不怕，这架飞机本来翼载荷就是大，估计大概在60g/dm2 左右吧！:em15: :em15:

400907wyc · 发表于 2011-12-2 15:42

请问用什么拍的视频？
谢谢！

linfengoec · 发表于 2011-12-2 15:51

:em26:

毛眼睛 · 发表于 2011-12-2 16:24

请问飞机挂的什么设备拍摄的？？请具体说明

amuro1980 · 发表于 2011-12-2 16:27

什么电池，飞这么久？

鱼春 · 发表于 2011-12-2 16:58

回楼上的，电池是3S 1500mah 30C的锂电，足C很爽！:em15:

另外，拍摄的设备各位朋友可以上淘宝搜索下“Micro-camera”，100元那个就是，地址在此就不方便贴了。

我的不是在淘宝买，是在本地的电器城买的，才60元，配一个20元的2GB mini卡，很好用。

1280x720的分辨率，130万像素拍摄帧数好像是25fps！反正是其他模友让给我的，嘿嘿！:em15:

[ 本帖最后由鱼春于 2011-12-2 17:01 编辑 ]

lynfwfc · 发表于 2011-12-2 17:56

赞一个！尝试的感觉总是好的！

noka625 · 发表于 2011-12-2 19:46

这就是传说中XX用的钥匙摄像机？？？？

呵呵，旧机场的飞场

打了襟翼，其实可以飞得很慢。

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