油车差速器改双流波箱，更新视频在1楼

hd381 · 发表于 2011-3-30 21:28

已完工，封贴啦:em24:

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-7-29 11:20 编辑 ]

拯救虎坦 · 发表于 2011-3-30 21:29

呵呵，我来坐沙！楼主的差速器们看了后，相当的佩服。动力流畅，空间不大。估计等楼主调试成功，我也再做一辆1;16的全金属坦克（具体型号还没有想好）。套用这套动力，严重关注。

[ 本帖最后由拯救虎坦于 2011-3-30 21:31 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-3-30 21:29

1

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-4-3 22:25 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-3-30 21:30

3

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-4-3 22:23 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-3-30 21:30

动力部分，直行电机额定12伏，转向电机额定也是12伏，电池使用14节AA电池组，满电电压19.6伏，没有使用声组，直行电机使用的电调是HSP的高压电调，转向电调是之前买的MD35制造的高性能70A有刷双路双向无刹车电调，用20伏的电池组驱动，没问题。箱体自己DIY的，买的是3mm电木板，本次改造大概花了30个6*10*4的轴承，齿轮10来个吧，6mm的进口顶针10来支，加上一些作废的材料，总体成本偏高。
我比较喜欢1模的齿轮，所以全车的齿轮几乎都是1模的钢制齿轮，不过现在大多数齿轮已经很难买到一样的了，原因是店家把库存都卖完了。:em01:
享受过程，改装的过程是充满喜悦和痛苦的:em15:

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-6-27 22:22 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-3-30 21:31

很多图片我自己删了，为了赶进度，制作太粗糙了。改装的乐趣已经爽过了，双流也改成功了，做完了就没啥动力了。坦克被我拆成什么样已经不重要了:em15:，都要丢在墙边的。哪天想起还有什么可以改，再来动它:em01:

上几张完成图留作纪念

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-7-25 16:15 编辑 ]

hd381 · 发表于 2011-3-30 21:32

6

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-8-4 08:49 编辑 ]

拯救虎坦 · 发表于 2011-3-30 21:41

LZ上照片和视频，看看！

mym26tank · 发表于 2011-3-30 21:47

:em22:

guobasten · 发表于 2011-3-30 21:50

LZ先把位子都占了啊，哈哈

zhy130126 · 发表于 2011-3-30 21:56

占位的好方法，强帖必须得留名

redwolf010 · 发表于 2011-3-30 22:12

怎么还没上照片和视频啊

珍珠女神 · 发表于 2011-3-30 22:37

看视频

hd381 · 发表于 2011-3-30 23:37

1楼更新视频

hd381 · 发表于 2011-3-31 19:25

齿轮是好赢的马达齿，估计是无刷的，模数1，齿数估计是15吧，忘了

电机轴是6mm的，所以没法直接套在电机轴上

手头只有6对6的弹性联轴器，正好上次买的内5外6的不锈钢毛细管还有剩下，切一小段，套在5mm的轴上，正好

mym26tank · 发表于 2011-3-31 19:36

天才呀！！！

f305672066 · 发表于 2011-3-31 22:20

:em22: 这构造令我匪夷所思啊

source91 · 发表于 2011-4-1 10:59

我想说的是：LZ真是个天才，但绝对不是个好木匠:em15:

yu95960 · 发表于 2011-4-2 01:00

尽量缩小体积，不要把联轴节设计进去，变速箱不要占用炮塔下部空间。切记！

520nuonuo1314 · 发表于 2011-4-2 10:31

还用顶针啊~楼主做模具的？

油车差速器改双流波箱，更新视频在1楼

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