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得到电机时间比较久了,因事情比较多一直没有时间拉出来遛遛,23日抽出一点时间赶紧带着孩子出去开飞,到了外场才发现相机没带!:em20: ,没办法,只可言传,不能图会了。为这颗电机配的是13T齿轮,载机是450V2,十字盘格宁金属齿模拟舵机,电调亚拓35X,锁尾G770T+DS-3688HB,3D油门95-93-95,花牌3S25C2200mAH电池。孩子先用PRO和600加强基本功练习,PRO4组电+600的4个落过后,V2隆重出场了,普通模式起飞+正飞慢速航线感觉飞机与以前没什么大的区别,切3D的一瞬间,动力表现就让人刮目相看了,整个飞机就像是“浮”在空中,对螺距的反应非常敏捷,索性直接侧摆,这个动力使得飞机姿态变化非常的快,正负螺距变化没有一点停顿,干净利落,孩子边飞边喊爽,间歇侧摆+大倾角刷锅、飓风两分钟左右动力开始有所下降,这个是意料之中的,这个动力,3S电能这样就不错了。继续航线2分钟后下来,电池比较热,电机摸上去只有一点点的微热,电压3.79、3.77、3.78,由于在恶补基本功,一个多月来孩子耐住性子不飞新的动作,所以只做了简单的飞行,不过这并没有影响对这款电机的动力测试。电机轴和轴承的耐久性还有待在日后的飞行中体会,正准备把这款电机装到PRO上继续服役。结论:该电机动力要好过450M在SPROT上的表现(450M在SPROT上的表现也是很霸道的),动平衡也非常好。
[ 本帖最后由 小老虎的娱乐 于 2010-9-25 10:53 编辑 ] |
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