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不懂。。为什么加长尾管会加强锁尾性能?

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楼主
发表于 2011-10-28 09:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2011-10-28 09:33 | 只看该作者
尾管长,根据杠杆原理,力矩更大,是不是因为这个原因?
3
发表于 2011-10-28 09:37 | 只看该作者
力=力臂*力矩
加长尾管=加长力臂,所以力增大,锁尾能力增强-。-
4
发表于 2011-10-28 10:03 | 只看该作者
那 480 应该比 450 锁尾能力强吧。:em21:
5
发表于 2011-10-28 10:15 | 只看该作者
应该是力矩原理 杠杆效应,这样子是不是改长了 还会让 尾部电机效率效率增强,功耗减少,发热量变小,转向更灵敏?:em15:

看来 加长好。。。
6
发表于 2011-10-28 10:22 | 只看该作者
小机加长尾管要加固,不然要甩:em17:
7
发表于 2011-10-28 10:36 | 只看该作者
有机会也试试
8
发表于 2011-10-28 10:47 | 只看该作者
杠称见过吗.道理就跟它的砣一样.
9
发表于 2011-10-28 12:27 | 只看该作者
尾管长了,根据杠杆的效应,会让尾更稳定,同样,不利于3D,因为会让3D动作变的驰援,所以我建议新手最好买尾巴长的飞机。
10
发表于 2011-10-28 12:28 | 只看该作者

回复 藤椅 showdow 的帖子

满分,高中课程楼主没学好
11
发表于 2011-10-28 12:36 | 只看该作者
楼上的,表示这是初中物理。
12
发表于 2011-10-28 12:40 | 只看该作者
再问? 加长尾管和加大尾桨效果有区别吗?
13
发表于 2011-10-28 12:45 | 只看该作者
杠杆原理,但要考虑到,尾巴加长了,传动系也相应加长,质量也加重了,整体的效率会下降
14
发表于 2011-10-28 12:54 | 只看该作者
林子大了。什么人都有
15
发表于 2011-10-28 12:59 | 只看该作者
:em26:
16
发表于 2011-10-28 13:56 | 只看该作者

标题

加大尾桨等于增大力矩,结果一样都是增大力,但加大尾桨会增大电流。。需要放电更大的电池呃。。
17
发表于 2011-10-28 13:59 | 只看该作者
原帖由 wanjingcai 于 2011-10-28 10:03 发表
那 480 应该比 450 锁尾能力强吧。:em21:
我也这么认为!
18
发表于 2011-10-28 15:22 | 只看该作者
加长力臂
19
发表于 2011-10-28 15:24 | 只看该作者
合适最好!
20
发表于 2011-10-28 17:16 | 只看该作者
只能适当加长啊  不然越长越好就没底了
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