电源模块烧了

cici9911

我要强调的是，我绝对没有插反。因为舵机过载，今天导致电源模块冒烟了！
我在想，如果挂上航拍设备，WKM的电源模块供电不足，会不会同样biu？我这还是在地面试验的，如果上了天 后果不堪设想！
如果dji的5d2云台上市了，是否还会用这样共用一个电源模块吗？我相信我的情况不会是第一例 也将不会是最后一例！
本来满心欢喜要试飞，今天开车心情一直很郁闷，还差点追尾。
无论如何，我都会是DJI的忠实用户，永远支持DJI。发出来的目的是为了和大家探讨这个问题，云台到底是否需要外接BEC。

[ 本帖最后由 cici9911 于 2011-11-2 00:48 编辑 ]

westwind2

我们的云台，不需要经过bec供电的。 烧坏的模块请寄回DJI，我们会帮你修理。

cici9911

原帖由 westwind2 于 2011-11-1 18:58 发表
我们的云台，不需要经过bec供电的。 烧坏的模块请寄回DJI，我们会帮你修理。

谢谢汪总的回复，模块今天已经寄回！

cdq

哈哈供电不足:em17:

嘉模

我的电源模块也是和你一样烧掉的，当时也就带了一个舵机。我想这个模块应该设计中加一个保护电路省得过载后直接冒烟。

cici9911

原帖由 嘉模 于 2011-11-1 19:49 发表
我的电源模块也是和你一样烧掉的，当时也就带了一个舵机。我想这个模块应该设计中加一个保护电路省得过载后直接冒烟。

其他的主控和ARHS有问题吗？我一起都寄了回去 希望DJI可以帮我检测下

白晕山

前几个月dji板块还是一片晴朗的天空，10月以来看到不少真实的个案。
市场考验是有个过程的。

wzq

比较悲剧，这个电源模块在我手里出了问题。两轴云台舵机负载这么大，独立供电看来是最终的解决方案。

westwind2

第一批出货的PMU功率设计得小一些，暴力使用容易损坏，如舵机长时间卡死，或者电源接反之类的。现在新出货的电源模块已经全部改用新的硬件设计。这次反厂，我们也是给你更换我们新的硬件，而不是修理。

嘉模

有没有办法区分新旧版本呢？

cici9911

原帖由 westwind2 于 2011-11-2 00:11 发表
第一批出货的PMU功率设计得小一些，暴力使用容易损坏，如舵机长时间卡死，或者电源接反之类的。现在新出货的电源模块已经全部改用新的硬件设计。这次反厂，我们也是给你更换我们新的硬件，而不是修理。

:em26: :em26: :em26:
这就是为什么我一如既往的支持DJI的原因了！售后上做的真的让人没话说！一个字：爽
IMU和MC我也一并寄过去了，希望帮我检测下这两个硬件是否有问题！谢谢！

[ 本帖最后由 cici9911 于 2011-11-2 01:00 编辑 ]

xjxboy

只有更好没有最好,大疆支持你!!!

zhuml2010

:em26: 支持

xiaoxiaomao

那我们现在的电源模块是不是可以更换呢，不是等到用坏了才能更换吧，要是在地上坏了还好，如果在天上坏了，那后果............

cool5d

支持大疆！！！

白夜

原帖由 westwind2 于 2011-11-2 00:11 发表
第一批出货的PMU功率设计得小一些，暴力使用容易损坏，如舵机长时间卡死，或者电源接反之类的。现在新出货的电源模块已经全部改用新的硬件设计。这次反厂，我们也是给你更换我们新的硬件，而不是修理。

敞亮！

miaopeng88

老版本的能不能更换啊，要是在天上烧了损失可就大了。