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有些人一直抱怨他的多轴飞不起来，有很大的原因和调试是有关系的，有的用的是听声辨位法，有的是按照图纸来装配，但是多轴在装配时如果把输出通道装错，一般飞起来就立马倒扣终结，不管是什么飞控如果你能按照以下方法测试就会万无一失。测试前一定要先拆下你的桨，以十字为例，不要急慢慢来，此办法适用任何飞控:em15: 准备一只电压表，把档位打在2V档，电压表的正极插在飞控板输出的1通道，负极插在飞控板的负极，打开飞控板的电源，解锁，轻推油门到2/6处并且定格在这里，你会看见电压表有了数字，表明飞控板已近开始输出了，接着你先顺时针旋转飞控板，你会看见该通道的电压会随着你的旋转而变化。在你顺时针旋转的情况下如果电压在增加，说明该通道应该装反桨，若电压减小就应该装正桨。下来就该测试副翼和升降了，（就是左右前后）拿着飞控板往左晃动，若电压上升则表明该通道的马达在机架的左边，若减小则说明该通道的马达在机架的右边，不要断开万用表的连接，用遥控器往左打遥控器的副翼杆，如果该通道的电压下降则明确了该通道的位置在机架的左边，若电压上升就在控里边反向该通道，依次用此办法测试其他通道，并且标记，完了之后通道的位置就完全暴露在你面前了。
如果你是X飞控，旋转测试一样，仅仅副翼和升降不同，当你往左晃动飞控板该通道电压升高则说明该通道的马达在机架的左边，电压下降则说明该通道在机架的右边，继续往前晃动飞控板，如果电压升高则明确了该通道的马达是在机架的左边，以此类推测试其他通道
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[ 本帖最后由 归巢雁 于 2011-12-3 13:54 编辑 ] |
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发表于 2011-11-11 14:54
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