K50体验篇连载

daka

今天收到了K50优惠套装，齿轮拔取器就不多说了。
  这次5iMX的包装很结实，外观完好没有任何损坏。打开包装盒内部的东西主要有：
1、机体一套；
2、振华的4通发射机一台；
3、7.2v 1200mah锂聚电池一块；
4、原配锂聚充电器一个；
5、备用桨一组（A/B桨各一对）；
6、居然还有一把十字螺丝刀（做工有些差，也没有什么作用，但想想能这样不错了）
7、图装帖纸一套；
8、说明书一本；

  这些内容物中值得一提的是说明书，写的不错，比起JABO强多了，我读过深圳老杨为飞达写的说明书不错的，但到了JABO就特别偷轻，很多警告信息都没有。认真阅读说明书很重要哦！上面写了一些大家或许不太注意，但如果做了会损坏机体的操作方式。例如：急速加油、减油，容易伤到K50，它不是小暴龙哦！再如：不要突然拨动方向控制杆，应当缓慢，否则会出现上下桨页碰撞的问题。（记得有模友抱怨过，大概他是没有认真阅读说明书哦！）

  飞机外观的确一般，大概是国内的模具和材质比较烂。小暴龙的就好一个档次，不过离我们心里的想像仍有差距。
  
   因为是上班期间，所以不便试飞。晚上飞完了就报告情况！

yplin

希望楼主测一下主电机的寿命，我一直很想知道我的ka50的打转现象是不是主电机磨损造成的

daka

是吗？好的，一定试试，不过你能告诉我你那台机器一共的飞行时间吗？

daka

气死我了，K50的平衡锤太松了，一转就丢了。

daka

我刚刚把初中物理好好补习了一把，但还是没有找遗失的平衡锤。
有人知道可以用什么替代物飞吗？

daka

终于在一堆杂物里面找到了飞掉的平衡锤。一头的灰，郁闷呀！
先去吃饭，一会回来调双桨再飞。
我刚刚看了B桨好像没有双桨 A桨有。
请问yplin你的K50油门推多大就能飞起来呀！

yplin

我的卡50刚充完电的时候，50％在地上打转，要用60％左右的油门才刚能离地
比较集中的时候，我的机器差不多每天4个电池（充4次，累……），一个电池蹦蹦跳跳10分钟吧，不到一个星期，飞机开始打转。前面还断断续续玩了几天，但每天也就大概2个电池。总共算来才10几个小时就挂了……

daka

飞翔鸟是哪里的厂家呀。你知道网站地址吗？

yplin

不知道，真要想知道，问财神好了，呵呵

daka

我根本就飞不起来，K50一升空到处偏航，怎么才能向网上说的那样悬停呀。
简直比JABO还难飞！

daka

刚刚给电池充电后能飞了，但场地要求比较大，不能在我的客厅里耍了。
K50的姿态修正是否缓慢，起飞时要压点左舵，好像飞起来也要这样，副翼微调我已调到头了。
接电后的头三秒一定不要动机机，否则会飞得不爽哦！
K50得桨真是脆得厉害，不经一撞哦！
另外，11.1v的锂电最好别用，机机有点受不了。

yplin

我的机机也是的，方向舵微调向左打到头，副翼微调向右到头，起飞的时候再修修升降舵，基本不会乱摆了，可以在家里的客厅里玩，代价是两副下旋翼，呵呵，上旋翼居然一个都没坏，估计和家里的摆设有关。习惯它就好啦，不知道和JABO相比如何，没玩过.

daka

JABO装了V头以后比较好飞，当然我用的是FF9有不少辅助参数可以帮助我飞。
振华的遥控器比我的Futaba 4VF都差很多。手感特别差，尤其是油门副翼控制杆的的摩擦头不好，昨晚我摔机机都是因为不够滑，油门收不下来。

daka

K50我估计是遥控器太烂了，真的不顺手。
油门方向控制很困难。
不知道4in1的板子里面是否有陀螺仪。

daka

今天飞了三次，感觉好多了，这飞机和JABO一样要左调右调，而且启动的时候最好缓缓的加油门，稍微带点左舵，飞机有右偏航趋势。应该是地面效应的影响。
电池可以很轻松支持悬停20分钟，今天的心情好多了。

怎么没有人关心K50吗？是不是认为它不值得一玩呢？嗨！自己一个人记录有点闷，不写了。