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450桨的重量问题

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楼主
发表于 2011-12-16 22:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大桨的重量是越轻越好还是越重越好???为什么木桨里还要加两条铅条配重?还是按了两条,轻点不好吗?

而且有的碳桨比木浆还重,碳纤维会比轻木重吗??

桨到底多重好??

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沙发
发表于 2011-12-16 23:06 | 只看该作者
听说木浆。太轻了甩不起来:em15:
3
发表于 2011-12-16 23:16 | 只看该作者
大桨的重量过轻,会影响到陀螺效应,使飞机变得更难控制(例子是卸了副翼叶片后的平衡杆),故太轻不好。
当然,过重的大桨,其转动时的离心力也大,对桨夹、螺栓、桨夹里的轴承和大桨自身等机械部件的负荷就会加剧、甚至超载,结果就是射桨。

[ 本帖最后由 wyfmx 于 2011-12-16 23:24 编辑 ]

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wanjingcai + 2 存疑许久,原来系咁。

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4
发表于 2011-12-16 23:40 | 只看该作者
肯定是正品的碳浆最好用了,其次是半玻半碳的好点。全玻的有点重了。轻木浆不敢用怕射:em15:
5
 楼主| 发表于 2011-12-16 23:43 | 只看该作者

回复 板凳 wamxzcf 的帖子

我问的不是哪个好用。碳桨有的比木浆重。木浆还多是加铅条加重。
6
 楼主| 发表于 2011-12-17 00:04 | 只看该作者
那飞跃450pro最适合的是几克的桨??
45左右的碳桨推存一下。贵的扎不起啊。飞跃碳桨好还是飞魔士碳桨好?
怎么看a品还是b品?b品是不是a品的次品???
7
发表于 2011-12-17 11:25 | 只看该作者
其实碳桨也是加铅条配重的。:em15:
8
发表于 2011-12-23 10:37 | 只看该作者
桨重看用途。飞3D一般用很轻的、重心靠近桨根的桨,这样舵面反应快,飞3C则用重、重心靠近桨尖的桨,这样比较稳定,熄火降落的时候主旋翼存速比较好。如三楼高人所言,桨重的选择还考虑到机械强度和受力的问题~
9
发表于 2011-12-23 11:31 | 只看该作者
:em15:  好桨跟轻重没有直接的关系, 跟重量分布更有关

重心靠桨跟还是桨尖?

重心靠前缘还是后缘?

重心不同都会造成不同的手感, 甚至一副较重的桨可以通过改变重心让它变得很灵活

另外还有翼面积也不同,同是710大桨, 有人62mm宽,有人64mm宽, 肯定载荷小面积达的桨更飘,但是这只桨肯定更重

别想这些问题了,玻, 木, 碳 各买一副来试试就知道了,各个厂商生产的手感都不一样
10
 楼主| 发表于 2011-12-29 02:22 | 只看该作者
我错了。买了一对杂牌45元的烂碳桨烂到尾了。震动超大。
还不如买飞魔士的。
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