用过V头的人都进来~~~~

njhn · 发表于 2005-1-7 18:54

请用过V头的朋友投一下票，并且希望各位不厌其烦的把自己使用的飞机和发射机型号写在下面的留言里~~~~~最好能多写点感受啦哈哈~~~

特帅呆王子 · 发表于 2005-1-7 20:05

一直就用V头，不知道原来的那个怎么样？听朋友说差不多的。用V头的缺点就是球头很容易折断，要小心

vidct · 发表于 2005-1-7 21:37

带ATV和EXP的发射机+V头，性能非常完美，因为这套配置可以调整出任何适应自己习惯的操控性能。

njhn · 发表于 2005-1-8 01:37

自己改的V头，以前看过论坛有人做，今天自己也做了一个，不过我的发射机是振华的，不知道不调ATV能不能效果好啊~~~~~看看我自己做的V头，一共花了4块钱，就跟买的差不多~~~~螺丝居然都找的到~~~~

njhn · 发表于 2005-1-8 01:39

有个问题啊，推大油门的时候飞机抖动，小油门情况下飞机很平稳，是什么原因呢？

njhn · 发表于 2005-1-8 18:03

怎么就一个人参与投票啊~~用过V头的人怎么这么少啊~~~晕

realcool · 发表于 2005-1-9 10:25

不了解：（

vidct · 发表于 2005-1-9 10:40

这个配件是我发明的，这里给一个建议，可使感到更不好控制的玩家立即感到其优秀性能。
往往这类问题出在不带ATV行程控制的遥控系统上，舵机舵角的偏转量很大，这对V形旋翼头来讲，意味着极为灵敏的反应，所以很多使用普通发射机，如振华PCM的朋友就会觉得反而不好控制了。其实，只要把V头连接在舵机摇臂上的拉杆往内收两格就可以解决这个问题。其目的相当于ATV参数减少的设定。快试试吧！

我个人的体会是：V头能够提高稳定性，同时也提高机动性。这在我以前写过的介绍里详细讲到过。它的原理就是油动直升机的贝尔.希拉结构，这是一种非常完善和成熟的直升机结构。而普通小电直缺少其中的一种效应，因此灵活度较差。V头就是为改善这种情况而设计的，它能保持机器原来的稳定性，同时又增加机器的灵敏度，使机器更好控制。

njhn · 发表于 2005-1-9 18:41

恩是的，V头的控制原理就是使得大桨的一部分效果用在方向上，提高机动性，我用了以后的确感觉很灵活，控制比以前要更爽，但是比以前难控制多了，因为我的发射机不带AVF的，我的JABO舵机摇臂没办法调的，你说那种能调的哪有卖啊？

vidct · 发表于 2005-1-9 23:26

哦！对了，JABO舵机的摇臂的确是不能调的：（
这真是不好的设计。
不过应该可以DIY，在摇臂上打小孔，然后用小螺丝把拉杆固定到摇臂上应该是可以的。

njhn · 发表于 2005-1-10 12:35

恩，只能这么改了，不过估计在2舵上加螺丝，一定需要嗷嗷调整重心~~~如果是眼镜螺丝也许还差不多~~~~~~~~~~~你说的能换位置的舵机臂是什么飞机的，我看看能不能换到JABO上来~~~也是小电直的吗？

vidct · 发表于 2005-1-10 13:42

可以用BlueArrow超微舵机的舵盘，它的舵盘我试过可以装到JABO舵机上，而且上面是有孔位的。

njhn · 发表于 2005-1-10 19:31

OK我去看看能不能买到！

red999 · 发表于 2005-1-10 22:12

我飞的是雷鸟，用雷鸟原配遥控器，没换V头前，操控较面，遇风不能飞，换上V头后，太灵无法控制，将舵机摇臂上的拉杆往内收两格后（原舵盘上有5个孔），非常好操作，抗风性改善。机动性大大改善。缺点：新手小心，摔机容易造成较大损失。正如帅呆所云。好在雷鸟还算结实。

njhn · 发表于 2005-1-13 20:50

我打算把JABO的舵机臂穿几个眼，调一调看看性能如何吧，买舵机臂买不到！

njhn · 发表于 2005-1-13 20:54

V头的原理我感觉是把大桨当成平衡翼来用的，以牺牲一部分的升力为代价，来让飞机快速反映出发射机的控制，如果直接用ESKY那样的中间是个大圆洞的连杆把旋翼头和十字盘球头连上，会不会更稳定些呢，至少不用调V头的连动机构了！这样会实现吗？

用过V头的人都进来~~~~

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