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新款250PRO 上架了!!!

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楼主
发表于 2012-1-18 11:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
T-REX 250 PRO 高級套裝版 KX019010
[KX019010]
建議售價:NT$12,500元
會員售價:NT$10,000元
產品圖:(不含遙控設備)
圖示1(強化型的主旋翼頭,提升金屬零件的抗變形強度,展現出優異的3D飛行性能) 圖示2(新型電池固定座,結合電子變速器固定位置,讓電裝配置更容易、更方便)圖示3(3K側板結合埋射技術,讓伺服器不需螺母墊片,直接可以安裝固定到機身上)
圖示4(側板埋射尾舵伺服器固定座滑軌設計,讓拆裝更為簡單、便利)圖示5(新型金屬十字盤導板)圖示6(新型機身底板,特別增設陀螺儀調整視窗)
圖示7(新型整合式陀螺儀與尾伺服器固定座,讓機體重心更集中更利於3D飛行)圖示8(高精密尾螺距控制組結構,尾旋翼夾具有平衡錘設計,有效提升尾螺距變化的順
暢度)
圖示9(全新式樣一體成型的尾齒箱,左右側板加厚,強度更強,質感提升且拆裝更為便
利)
配件示意圖:
包裝圖:

功能說明:商品規格:
產品介紹:
●T-REX 250是T-REX系列裡體型最小的3D直昇機,亞拓把獨特創新的設計與卓越的產品加工技術都融入這迷你的直昇機內,它與一般大型的3D直昇機擁有相同的飛行特性,甚至可以凸顯出T-REX 250 PRO的精緻工藝,實現小空間內飛行的願望。
●直昇機的機身結構採用獨創的複合材質技術,讓塑鋼材質與碳纖維側板完美結合,擁有結構強度同時也讓玩家在組裝與維修方面更加方便迅速;獨創結合陀螺儀固定座與尾伺服器固定座的快拆結構,充分運用機體內部空間,也讓裝修更為方便迅速且外觀更簡潔乾淨;強化型的主旋翼頭,提升金屬零件的抗變形強度,展現出優異的3D飛行性能;採用ㄧ體成型的尾齒箱組與平衡鎚尾夾座設計,讓組裝更為方便也提升鎖尾效率。
●T-REX 250 PRO外型雖然很迷你,但它可是五臟俱全,任何困難的飛行動作都難不倒它。不需要空曠的空地,在自家後院或者室內較大的空間區域就可以享受飛行樂趣。
設計特點說明:
1.強化型的主旋翼頭,提升金屬零件的抗變形強度,展現出優異的3D飛行性能。
2.機身結合複合材質技術,增加結構強度也讓裝修更為便利。
3.新型快拆式陀螺儀固定座,與結合尾伺服器固定座,充分運用機身內部空間,讓裝修更為方便迅速。
4.新型全金屬十字盤導板。
5.強化耐摔腳架,提升了腳架的耐衝擊性。
6.一體成型的強化尾齒箱組,改良的新型平衡鎚尾夾座,除了方便組裝外,也大大提升了尾舵的鎖定效率。
7.造型流線的新型機頭罩。

建議! 初學者選購,於組裝、調機、飛行時務必委請老手從旁指導,使能讓您的入門飛行,事半功倍!

遙控模型的操作,使用者須有極高的安全觀念,請務必詳細閱讀與遵守使用說明書的安全相關注意事項。
【亞拓有全項商品,保有"產品責任險",是您最安心的選擇。】
●機身長:431mm
●機身高:162mm
●主旋翼長:205mm
●主旋翼直徑:460mm
●尾旋翼直徑:108mm
●馬達主齒:15T
●傳動主齒:120T
●尾翼傳動齒:28T
●齒輪傳動比:1:8:4.28
●空機重:150g
[/td]
商品配件:
●T-REX 250 PRO空機套件組X1
●205D 碳纖主旋翼X1組
●205 主旋翼X1組
●RCE-BL15X 15安培無刷定速調速器X1組
(內建5-6V無段可調式BEC)
●RCM-BL250SP(3400kv)無刷馬達X1
●馬達主齒15TX1
●GP790 鎖定式陀螺儀X1
●DS420數位伺服器X1
●DS410數位伺服器X3
●37尾旋翼X1組
●40尾旋翼X1組
●#00十字螺絲起子X1
●0.9mm L型六角扳手X1
●1.3mm六角螺絲起子X1
●零件夾X1
●可調式螺距規墊塊X1
自備遙控及電子設備:
1.發射機(六動以上直昇機模式遙控器)
2.接收機(六動以上)
3.螺距規X1
4.11.1V 3S Li-Po 850mAh電池X1

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-1-18 12:26 | 只看该作者
怎么还是有副翼版本???
3
发表于 2012-1-18 12:39 | 只看该作者
怎么还是皮带版本?

怎么还是4侧板?
4
发表于 2012-1-18 12:53 | 只看该作者
-  -换汤不换药啊
5
发表于 2012-1-18 13:03 | 只看该作者
我猜很有可能緊接著會出250無副翼軸傳版!:em04:
個人亂猜不代表亞拓立場:em15:
6
发表于 2012-1-18 13:13 | 只看该作者
没啥大变化啊
7
发表于 2012-1-18 13:19 | 只看该作者
1.3 0.9内六角   干脆再来个 0.71得了
8
发表于 2012-1-18 13:28 | 只看该作者
看到實機再評,改款後的250 PRO在精緻 結構 強度 配置 性能確實很誘人:em15:
9
发表于 2012-1-18 15:44 | 只看该作者
头罩变漂亮了
尾巴一如既往的短,亚托大头娃娃
10
发表于 2012-1-18 18:43 | 只看该作者
么意思,改变不大,对皮带版飞机有阴影:em01:
11
发表于 2012-1-18 22:12 | 只看该作者
兑换过来是2000大洋吗??
12
发表于 2012-1-19 00:31 | 只看该作者
:em26:
13
发表于 2012-1-19 00:57 | 只看该作者
好像开始流行美式旋翼头了
14
发表于 2012-1-19 01:15 | 只看该作者
这是什么东西 跟老版本的没什么改变 换个头罩就叫新版pro?这不是忽悠人嘛。
15
发表于 2012-1-19 11:12 | 只看该作者
“新型快拆式陀螺仪固定座结合尾服务器固定座”这个旧型的250不知可不可以用
16
发表于 2012-1-19 13:47 | 只看该作者

此机肋也

本人现有YT250和YT250SE各一架。并且对YT能充满期望,能出一架更完美的250机型。
结果盼来盼去就盼来这么个东西,这种换汤不换药的做法着实有些让人失望呀!
没错新东西是有些优点,十字盘改成了金属的、尾波箱也稍有改进、陀螺仪固定平台貌似
更厚实了。可基本结构没有进步呀!舵机还是重叠结构而不是PRO应有的并列结构,没有
给调机带来方便。尾舵机装进了机身里貌似好看了,可接受机装到那里去呢?难道吊在侧
板外面嘛?尾巴还是单腿结构。尾传动仍然是对转齿没有采用直驱皮传。无副翼头仍然没
有出现在配置中。恐怕这家架飞机唯一能让我点头的就是一个骚包头罩了。难道X2真的成
了YT在这个级别机型里无法超越的拦路虎?
真心希望YT能与时俱进出一架好的250级别小鸡。
个人观点,欢迎拍砖:em15:
17
发表于 2012-1-19 15:54 | 只看该作者
原帖由 奔腾的xing 于 2012-1-19 13:47 发表
本人现有YT250和YT250SE各一架。并且对YT能充满期望,能出一架更完美的250机型。
结果盼来盼去就盼来这么个东西,这种换汤不换药的做法着实有些让人失望呀!
没错新东西是有些优点,十字盘改成了金属的、尾波箱也稍 ...

说的好。
18
发表于 2012-1-19 20:54 | 只看该作者
中毒!!!
19
发表于 2012-1-20 00:23 | 只看该作者
尾巴改变了一点,舵机安装方式一样,尾巴舵机放在里面,旋翼头没变,也不是美式。

兑换过来大概2500
配置15a 410 420 注意还不是410M
…………
我的250是按照17楼教的方法改的,暂时还没上胶水,没测试。
20
发表于 2012-1-20 00:27 | 只看该作者
这么小 还这么复杂。。。无视了
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