请教wkh电直油门曲线问题和十字盘问题

7777777 · 发表于 2012-2-6 17:12

1，为什么电直油曲需要设置成杆位25%以后电调就保持80%直线输出。其他电调是否也要套用这样的曲线设置，比如凤凰的ICE2一类的。
2，地面测试发现在手动，增稳和GPS三模式中，增稳和GPS里推动油门，PITCH的动作很缓慢，推动螺距非常的慢有时还会自己上下飘动。手动模式中跟随性就很好。是否正常？

[ 本帖最后由 7777777 于 2012-2-6 17:14 编辑 ]

raytang · 发表于 2012-2-6 23:13

油曲設定直線是想用電調定速度,即用電調的定速
一般使用80%都是中高速度,是電機效率好的位置
當然要看你的電機及轉速要求, 90級航拍大機的轉速多是1500轉

姿態及GPS的Pitch 都是比較慢,是正常的,因航拍會慢一點及穩定一點
若要拍很高速的畫面可用手動模式

whcswh · 发表于 2012-2-7 14:54

90級航拍大機的轉速多是1500轉////？？？？不会这么低的转数吧？如果是亚拓700搞航拍，请问转速需要多少转才好？？？

raytang · 发表于 2012-2-7 19:57

700航拍不用太高轉,沒意思呵
外國都是這個轉速的
1500 / 60 = 25 對拍攝的畫面更理想

7777777 · 发表于 2012-2-8 13:37

raytang:姿態及GPS的Pitch 都是比較慢,是正常的,因航拍會慢一點及穩定一點
若要拍很高速的畫面可用手動模式

升降副翼比较慢比较好理解，但是PITCH那么慢，高度的响应会不会有问题，悬停遇到上升或下降气流，飞机要保持高度或想爬高，PITCH那么慢是否会和马达配合不好，对保持高度不利？另外是否一定要使用电调定速，之前都不太喜欢使用定速。

raytang · 发表于 2012-2-8 14:32

DJI 的氣壓感應很好, 在地面測試是很難看它的反應
Pitch快慢在軟件內可調整調大一點數值你便知道可以很快的

请教wkh电直油门曲线问题和十字盘问题

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