新机诞生，变种小鸦。

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-15 23:38

总重345g～350g，采用直驱4530桨后推，持续推力180～200g，瞬时230g。

moto · 发表于 2005-2-15 23:57

肯定飞不好~~~~~尾太短。机翼长~~~出手就栽:em15::em15::em15::em15:

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-16 00:13

根据飞行披萨上面的小鸦号变过来的，不知道效果如何，飞过才知道。

翼展1m，弦长18.5cm，整机总长73cm，尾力臂42cm。估算安定系数0.52。

受限于材料，又要控制重量，做不了大展弦比。：（

hanfengct · 发表于 2005-2-16 00:19

机翼的强度可能不够哦！

bs98136 · 发表于 2005-2-16 02:08

高手多啊，不管能不能飞看外观还是很不错的，我要是要有这点水平我也就知足了！

kingddr · 发表于 2005-2-16 04:26

关注中，希望成功

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-16 09:02

hanfengct 在 2005-2-16 00:19 发表:

机翼的强度可能不够哦！

应该差不多了吧。

这KT板强度还是不错的。

前缘加了一根空心不锈钢毛线针，没办法，没有细碳纤杆。

特帅呆王子 · 发表于 2005-2-16 11:21

炭管按照上图放是获得最大强度的办法，我们以前拿来作空翻都没问题。

[ Last edited by 特帅呆王子 on 2005-2-16 at 11:31 ]

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-16 11:53

特帅呆王子 在 2005-2-16 11:21 发表:

炭管按照上图放是获得最大强度的办法，我们以前拿来作空翻都没问题。

不错，加分！
下次有机会试试这个结构。

另外我觉得6mmKT板做机翼实在是有点重，特别是用双层做平凸或者双凸翼型，有没有什么好办法解决？

如果用6mmKT板做结构，外蒙1mm吹塑纸是否可行？

特帅呆王子 · 发表于 2005-2-16 12:06

忘记了，炭管旁边要ic卡加固

特帅呆王子 · 发表于 2005-2-16 12:08

听说可以用电热丝把KT板对剖开

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-16 12:14

6mm的KT板本身就是两层胶合的，这点从断面看得出来，但是电热丝对剖要达到足够精度似乎有点难。

傻乎乎的猫 · 发表于 2005-2-19 14:33

今天天气终于好起来了，趁着周末去放飞，郁闷的是没雨了来风了……

瞅着风停的当儿出手，飞机刚爬上大约三四米高，又来了侧前方的风，于是抬头、倾斜、侧滑、触地，不过没有受到什么损伤。

第二次刚出手，迎面起一阵强风，飞机抬头失速，从四米高处侧身落地，外翼从和内翼的胶合处断开。

还没有好好飞就开始修补了……

la1316 · 发表于 2012-3-25 10:17

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