真是纠结，联轴器还是同步带？同步带的寿命如何？成本也不低啊。

hzs_1002 · 发表于 2012-5-14 16:42

画图画到ab轴了，将会用到同步带

市面上两种，一种开口钢丝同步带，一种橡胶闭合同步带。不知道使用寿命如何，每天用五个小时的话，不知道能支持多少天不更换。

第二个，是不是还得弄个涨紧轮之类的调整松劲阿，够麻烦的了。我现在又考虑用联轴器直连减速电机了，真是纠结。

[ 本帖最后由 hzs_1002 于 2012-5-14 17:28 编辑 ]

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-14 17:59

开口的你用不了。。

要用闭合的。。一般用轴联器就行了。。

选同步带都是特定条件下才采用的，，比如双丝杆同步

比如没地方安装电机

比如，要调节力矩

比如，防止抖动

hzs_1002 · 发表于 2012-5-14 18:07

同步带能防止抖动么??好像没啥道理啊.

我虽然已经买了同步轮,弃恶从善也是应该的.

这个还要搞涨紧轮,好像比联轴器复杂很多哦.

[ 本帖最后由 hzs_1002 于 2012-5-14 18:10 编辑 ]

hzs_1002 · 发表于 2012-5-14 18:12

位置确实不是很够,得留下编码器的位置,同步带不好用的话,只能用联轴器方案了.

up2x · 发表于 2012-5-14 18:13

要速度快，轻负载用联轴，如果不方便安装电机，或者负载比较重，对速度没太高要求就可以用同步论减速

hzs_1002 · 发表于 2012-5-14 18:16

原帖由 up2x 于 2012-5-14 18:13 发表
要速度快，轻负载用联轴，如果不方便安装电机，或者负载比较重，对速度没太高要求就可以用同步论减速

是这样吗,好像重负载才用连轴阿,按你的说法我这50比一的减速电机应该用同步了

[ 本帖最后由 hzs_1002 于 2012-5-14 18:22 编辑 ]

hzs_1002 · 发表于 2012-5-14 18:51

a轴，假若以后添加编码器的话，也用同步带连接编码器么。

zhongsy · 发表于 2012-5-14 19:03

你就上同步带吧，免你后面很多的麻烦。

myf333 · 发表于 2012-5-14 20:08

用同步带电机安装自由美观些,但问题多多:1,寿命没有轴联器耐用 2,有了皮带张力对丝杆轴承也就多了个径向磨擦力影响轴承寿命.

hzs_1002 · 发表于 2012-5-14 21:13

原帖由 myf333 于 2012-5-14 20:08 发表
用同步带电机安装自由美观些,但问题多多:1,寿命没有轴联器耐用 2,有了皮带张力对丝杆轴承也就多了个径向磨擦力影响轴承寿命.

问题就是有多耐用，要多少个小时就更换？
还有就是需要涨紧轮么，这也各麻烦。

夜行侠 · 发表于 2012-5-14 22:10

工业机很多都用同步带的，你说耐用不？看你买不买的到好的了，还没见过这个用胀紧轮的，看到的是调节电机与同步轮距离的。

huohuo · 发表于 2012-5-14 22:32

:em26: :em26:

zhuying1317 · 发表于 2012-5-14 22:56

用同步带驱动的话，各轴的自锁会不会有问题？我对这小塑料片信心不足啊...

鹧鸪哨 · 发表于 2012-5-14 22:58

反正我是打算用同步带。。。刚下单定做了4个80齿的S3M。。。。50一个。。

6eyesdog · 发表于 2012-5-14 23:47

Z 轴丝杆可以用同步带，减速箱输出建议直接硬性连接，这个转轴地方扭矩估计超过同步带和联轴器使用要求了

hzs_1002 · 发表于 2012-5-15 06:58

原帖由 6eyesdog 于 2012-5-14 23:47 发表
Z 轴丝杆可以用同步带，减速箱输出建议直接硬性连接，这个转轴地方扭矩估计超过同步带和联轴器使用要求了

那怎么硬性连接6.35和30的两个轴?

zjnde51 · 发表于 2012-5-15 08:06

:loveliness:

hzs_1002 · 发表于 2012-5-15 12:28

算了还是沿用旧方案，用同步带吧。

真是纠结，联轴器还是同步带？同步带的寿命如何？成本也不低啊。

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