昨天测试了新买的金属涵道和黑旋风，北京玩涵道的朋友一起交流交流！

狮子鱼王

一直非常喜欢涵道像真机，上月新买了一个水星64涵道，装到腾飞家199的F-15飞机上飞直观感觉动力和黑旋风差不多，并没有发现飞机有质的飞跃。飞了40多个起降后，上周风大，飞机撞楼摔了，正好把涵道取出来准备做个测试，之前由于电子称找不到了，一直没有做推力测试，正好这周买了一个SF-400电子称，于是跑到奥 运村的空场做了下对比测试，对比有标的黑旋风4800KV和无标的黑旋风4800KV还有水星64全金属4700KV三种涵道，设备用好赢铂金100A，4S，2200，30C花牌电池和4S,2250毫安45C双天电池。测试一共用了10块电池，三个涵道来回切换，各种电量都测了一下，室外温度10度，用吹称大法测得的结果汇总如下（测试时间较长，没有拍视频）：满电状态下，水星金属的推力极限在1580G左右，有几块电池瞬间到过1620G，全油门5秒后，推力稳定在1450G-1490G之间，全油30秒之后逐步下降到1380G，但是收半油之后再推上去，还是能到1450G。有标的黑旋风测试结果是极限推力可以达到1220G，之后持续稳定在1130G左右，没标的黑旋风极限推力只能到1150，之后稳定在1070左右。感觉双天45C比花牌30C电池力量大点有限，推力只多个二、三十克。 经过实际测试，全金属的涵道还是非常厉害的，推力比黑旋风大了将近三分之一，自身重量全金属的是155G，黑旋风122G，只差33G，看来多花钱还是值得的！ 可是疑问也随之产生，为什么单涵道测试推力差这么多，装机上天之后感觉反而不像数据那么明显呢？难道是F-15与水星不匹配，推力被吃了？还是F-15在推重比过1的状态下性能已经到了极限，在增加推力的条件下，机体强度已经不支持再大幅度的机动了？下次买一个F16直通的单涵道机再对比一下！ 另外，北京现在到处都在建楼，能飞的地方越来越少了，北京玩涵道的兄弟们都上哪里飞呢？大家一起交流一下！我最常去的就是奥 运森林公园南门那两块大场地，只可惜南边那块跑道长度够，但是非比较窄，涵道速度快，稍不小心就冲到路边的草里了，很容易被草根勒坏前起落架。北边那块场地中间的空场非常棒，只可惜总是被风筝大军占据。除了奥 运村飞场，还有顺义新国展北边的一块大场地也很不错，可惜处在机场地区，经常有警察过来轰人~！ 不知道大家平时发现北京周边还有哪里适合飞涵道飞机的好地方？一起聊聊吧！ 我专门建了一个北京涵道飞机群：158977103，北京涵道飞机模型群！有时间大家一起实地交流哦！

hohohoo

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河马PRS

LZ所困惑的地方，就是空气动力学、流体力学的奥秘奥秘所在吧

狮子鱼王

河马PRS 发表于 2012-11-19 22:37
LZ所困惑的地方，就是空气动力学、流体力学的奥秘奥秘所在吧

很受启发，极有可能是F-15进气量小，限制了金属涵道的推力发挥；也有可能是水星涵道后面导风道长，导致尾端太过贴近机身内部的双喷出口分岔位置，也影响了出风的顺畅所致！总之，和河马兄一起多多研究，进步！

SANY

楼主，推力是一回事，还有个关键问题电流多大？ 力效多少？ 简单说，就是 这个涵道能飞多久？  推力都过1 飞2分钟，和 飞5分钟，不一样吧。

狮子鱼王

SANY 发表于 2012-11-19 23:55
楼主，推力是一回事，还有个关键问题电流多大？ 力效多少？ 简单说，就是 这个涵道能飞多久？  推力都过1 飞 ...

电流差几个安培对时间没啥影响，其实最关键的是油门力度，我飞涵道基本都在3分钟左右，电池下来90%都在3.7-3.8之间。

SANY

涵道真的是电老虎啊，只有螺旋桨飞机一半不到的飞行时间

Supper_dada

应该是那款15的极限到了，你在机腹来个作弊口会有所好转。朋友测试金属涵道和塑料涵道结果跟你一样。但是换在16上你就能体会出区别了。

392077929

黑在4S下电流56A，水星在4S下73A，你说黑推力在1130左右，水星在1450左右，算算功率，黑56A*11.1＝621W。力效1130/621=1.82G/W。水星73*11.1＝810W。力效1450/810＝1.79G/W。所以其实效率还是差不多的，只不过水星的动平衡做的比黑好，电机功率也比黑大，所以能够达到更高的转速，推力自然也就比黑大