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本帖最后由 SKYHOBBY-小昇 于 2012-10-12 10:21 编辑
:em26:
伺服机的安装调试在直升机整个安装过程中重要性不言而喻，又以油门伺服机不容易调试
下面介绍一些有用的小窍门给大家，安装示范样机：X50
油门伺服机安装重点有两个：
一是 中立点
伺服机中立点时候，伺服机舵盘的选择是要和伺服机摇臂中心位置与风门摇臂中心的连线垂直
引擎风门中立点的时候，风门摇臂的调试位置也是要和伺服机摇臂中心位置与风门摇臂中心的连线垂直
如下图所示：
二是 行程
当第一步中立点确定完毕之后确立油门连杆长度，其长度要刚好在同处于中立点情况设定下两颗球头的长度，不会干涉
简略确定好连杆长度之后，一头安装在风门摇臂球头或者伺服机球头上，另一端留空
拨动油门摇杆到最大最小行程，将留空的球头扣假组安装于已在最大最小行程下的伺服机球头上，确定是否有干涉情况。
如有，调整长度到两边均无干涉为佳。如果伺服机行程不够请检查球头孔位选择是否正确。
如下图所示：
通过以上两个步骤就基本可以使油门伺服机与引擎风门良好配合。
抓中立点的意义在于，当伺服机舵盘以圆周运动传动给连杆转换线性运动时候，
如果中立点确立不完全，会使两边行程不同，再输出给引擎风门舵臂会造成更大的误差
关于油门伺服机的安装和调试就到此，能抓到以上两点，多尝试几次安装调整，相信大家能很快的调整到完美状态
有更快捷更好的安装调试方法的朋友不要吝惜笔墨，分享一下
祝大家每天爽飞不草鸡，顺便恭祝大家端午快乐！
SKYHOBBY-小昇
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希望我们能给所有喜欢RC的朋友带来欢乐愉快的RC经历。
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发表于 2012-6-22 23:34
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