究极整装——450SE-Pixy-DFC

Edward · 发表于 2012-7-27 00:35

仍用那句话开头：
究极是一个过程，而非一个状态。当你认为某样东西已经过时而老去，那或许只是个开始。

然后是把路上的里程碑再细数一下：

准450PRO

450SE-Evolution

450SE-PRO

450SE-Pixy

而这一次，将又是一个飞跃……

从450SE-Pixy上去除了整个希拉系统，旋头变得十分整洁。

注意DFC的改造，在传统旋头的基础上，用一根机身铝柱即可。让那些暴利的厂商见鬼去吧！

再次展示450SE-Pixy独有的舵机布置和电机安装。

另一角度，将DFC的再造再次呈现。

收篇还是用那一句话：
究极是一个过程，而非一个状态。

[ 本帖最后由 Edward 于 2012-7-27 00:47 编辑 ]

宝蓝手帕 · 发表于 2012-7-27 00:46

这个旋翼头还是高了。。。DFC结构主要是为了压低旋翼头，如果不是就没必要搞DFC啦

宝蓝手帕 · 发表于 2012-7-27 00:48

噢，没看到你的机身搞得这么矮了。。。:em15: :em15:

WANGMS · 发表于 2012-7-27 00:50

简洁也是一种风格！折腾更有乐趣！

Edward · 发表于 2012-7-27 00:55

原帖由 宝蓝手帕 于 2012-7-27 00:46 发表
这个旋翼头还是高了。。。DFC结构主要是为了压低旋翼头，如果不是就没必要搞DFC啦

手上正好有一架传统的450，对比一下，不知道你要多低呢？我的Pixy-DFC用的主轴是截短过的，甚至比成品的DFC还短。

醉酒驾车 · 发表于 2012-7-27 00:58

球头要悲催了:em04:

anita83111 · 发表于 2012-7-27 01:01

:em24:

abao2000 · 发表于 2012-7-27 01:12

:em26:

力动啊兵 · 发表于 2012-7-27 01:33

铝柱和连杆会严重磨损

mxin · 发表于 2012-7-27 01:37

我觉得这样改桨夹摇臂短舵机受力大，赞成折腾精神

桂林小黄 · 发表于 2012-7-27 06:52

:em26:

天空125 · 发表于 2012-7-27 07:16

支持折腾。:em15:

ccyys1 · 发表于 2012-7-27 07:19

:em26:

zheng4imx · 发表于 2012-7-27 07:26

标记关注Edward好帖

luopeixuan · 发表于 2012-7-27 07:30

:em26: :em26:

小饭团 · 发表于 2012-7-27 07:44

围观

citimedia · 发表于 2012-7-27 07:48

哇'两架都改过'厉害

tjzhw · 发表于 2012-7-27 08:11

DFC炸机损伤惨重

spal500 · 发表于 2012-7-27 11:15

原帖由 mxin 于 2012-7-27 01:37 发表
我觉得这样改桨夹摇臂短舵机受力大，赞成折腾精神

我也发现这样的问题，舵机可能吃不消。

永远的风之翼 · 发表于 2012-7-27 11:18

连杆要悲剧了

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