怎么我买的飞高8通接收机和飞高网站上公布的不一样？？（有图）

m92fs · 发表于 2004-9-4 09:34

[这个贴子最后由m92fs在 2004/09/04 00:37am 编辑]

怎么我买的飞高8通接收机和飞高网站上公布的不一样？？我买的和普通小电直的微型接收机大小差不多，但飞高网站上公布的好像和futaba等的大接收机那么大，是怎么回事？我这个能带动futaba 3003等大舵机吗？
第一张是飞高网站上公布的：

第二张是我现在买到的：

也没注明哪个脚是B脚（电源脚） :em22:

325900 · 发表于 2004-9-4 18:52

我的也是的!!不过和MAP联系后,他告诉我是正常的,安装的时候直接插上就行,我指的是就象图上一样放,舵机的插头开口的一面向下插上!!!

天使在哭泣 · 发表于 2004-9-5 02:44

晕死！带不带的动和接受机有什么关系呀？接受机说白了只是起个转换的作用而已。主要是看接受机电池了。不过舵机的电流很小。一般只要电压够（4。8-6伏）就可以的。

metalman · 发表于 2004-9-5 08:45

两只一样的.只是插口方向不同罢了

m92fs · 发表于 2004-9-6 20:44

我致电到飞高公司问过了，也是说没问题的，但这缩小版就是没有标明正负方向，产品做得不够完美，不够专业。不过用起来还可以，我就是用这东东来飞我的40油机的，是练习机，像真机还没买：）这东东我不敢飞太远，（发射机是E-sky电直原配的），实飞是不敢超过半径200米。我试过这样的组合不拉天线有25米左右，飞300米以内应该是安全的吧？

明星 · 发表于 2004-9-7 07:05

都一样了

mosquito · 发表于 2004-9-7 17:24

这两个产品应该是完全不一样的。
这和以前的八通道是不一样的，以前的八通道接收的性能数据要高于六通道的50%以上的，理论上与FUTABA标准接收机差不多(所以要重许多)，同时老款标电池接头的原因是因为它是带BEC稳压电路的，有点像车用的接收机上可以直接接高电压(高于6V)动力电池供电的。
现在的与其说是以前的八通道接收机的缩小版，不如说是标准六通道小型接收机的扩展版更适当，因为它的解码电路本来就有八个通道，只是多了两个通道的插头，多了两个引线而已。性能我想应该是和标准六通道接收机差不多的。
以上是个人的分析，如有不对之处请指正。

m92fs · 发表于 2004-9-7 21:42

如按楼上所说，飞高岂不是十分的JS?????? ：（
有好的产品不做，偏做次品???? ：（

metalman · 发表于 2004-9-8 01:17

下面引用由mosquito在 2004/09/07 08:24am 发表的内容：
这两个产品应该是完全不一样的。
这和以前的八通道是不一样的，以前的八通道接收的性能数据要高于六通道的50%以上的，理论上与FUTABA标准接收机差不多(所以要重许多)，同时老款标电池接头的原因是因为它是带BEC　...

同意!我怎么就没注意到啊!不过以前的要比现在的重.大家自己衡量了.

mosquito · 发表于 2004-9-8 02:28

因为我有过这些以前的六通道和八通道接收机，8通道的特点是灵敏度更高，但如果现在电路和六通道是一样的话，那就没什么区别了，不过这是只猜想，因为我没有实际比较过电路。所以不能妄下定论!

njlhjyp · 发表于 2004-9-13 08:33

又增长了知识，哈哈！

logicalmetal · 发表于 2005-5-11 20:39

学习了~~~

怎么我买的飞高8通接收机和飞高网站上公布的不一样？？（有图）

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