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基础安装示范之----斜盘伺服机安装小技巧

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楼主
发表于 2012-6-29 15:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 SKYHOBBY-小昇 于 2012-10-12 10:19 编辑

伺服机的安装调试在直升机整个安装过程中重要性不言而喻,仅仅搞定油门伺服机的安装是不够的

下面介绍一些有用的斜盘伺服机安装调整小窍门给大家,安装示范样机:X50

斜盘伺服机的安装重点有两个


第一:中立点



副翼伺服机的中立点,跟油门伺服机要求一样,副翼摇杆处于中立点之下,按照上图抓两个垂直,然后调整连杆长度就完成了这一步的安装



升降伺服机中立点,也是抓到两个垂直便好,机体右侧的螺距伺服机抓中立点的方法也是如此。当然如何知道这样的中立点是不是准确呢,验证方法请看下图




X50整体的中立点很容易抓,也很容易检验,只要A\B\C\D\E这5个点基本连成一条直线,按照这样的设定,就可以方便确实的调整副翼、螺距、升降伺服机,机体左侧右侧侧板均有这几个点来验证。

这样一来三颗斜盘伺服机的中立点也都抓到了。

有人会有疑问,如果说我没设定到,设定失误有什么影响呢?
伺服机的圆周运动转换行程的线性运动时候如果中立点抓的不确实,会导致上下螺距差异很大,影响飞行性能无法100%发挥


第二:行程





保证在最大最小行程的时候两根连杆无干涉,这样的安装设定就算基本完成了。

要是有干涉会怎么样呢?在有干涉的状况下伺服机等于长时间的堵转,伺服机耗电量异常,严重的会导致伺服机损坏。要是没有调整确实就上天的话,可是个很大的隐患呢。有双推结构直升机的朋友赶紧检查下自己的伺服机连杆是否确实吧。


关于 X50 斜盘伺服机的安装和调试就到此,能抓到以上两点,多尝试几次安装调整,相信大家能很快的调整到完美状态
有更快捷更好的安装调试方法的朋友不要吝惜笔墨,分享一下

祝大家安全飞行每一天!

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希望我们能给所有喜欢RC的朋友带来欢乐愉快的RC经历。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-6-29 17:15 | 只看该作者
:em24:
3
发表于 2012-6-29 23:43 | 只看该作者
好帖 帮顶
4
发表于 2012-6-30 11:06 | 只看该作者
:em26:
5
发表于 2012-7-1 07:35 | 只看该作者
:loveliness:
6
发表于 2012-7-3 23:46 | 只看该作者
如果舵机位置离中立点稍有偏差是否现在使用subtrim来调节?
7
 楼主| 发表于 2012-7-4 11:29 | 只看该作者
原帖由 mydream 于 2012-7-3 23:46 发表
如果舵机位置离中立点稍有偏差是否现在使用subtrim来调节?


调整首要是先按照机械调整来

如果无法修正其次才是靠遥控器内微调来
8
发表于 2012-7-5 00:04 | 只看该作者
好贴! 直观!
9
 楼主| 发表于 2012-7-12 08:51 | 只看该作者
:em00: 能用的到便好
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