|
|
并联 两个相同的电池 C 数是不会变的！！
但是最大放电电流 会增加到原来的 2倍！！
为什么电流大了 C数不增加 因为 C 数 与容量有关 容量和 电流 同时增加 2倍 那么C 数就是原电池的 C 数
这个概念 就好象 一个 2200MAH 10C 160G的电池 电流是 22A放电 和1个4400MAH 5C 300G的电池 是一样的放电电流 但是在不同的地方有不同的用处
当一个飞机动力 组 在22A 下 能 拉起 200G 的重量时 那么选用 4400MAH 的电池 是飞不起来的 因为电池本身就已经超过了 动力的最大限度
但是如一车 在22A 并且动力充足情况下 想开动 10分钟 ！！ 那么 2200MAH 的电池 在 10C 下最大维持时间 不会超过 6分钟！！ 所以 必须选择 4400MAH 的
好与坏 需要看你的实际 情况 如果 想把电池串联 那么 你的电调电压 适合程度 电机 螺旋桨最大功率的配比情况都要考虑 用人说 用22。2 V 效果好 但是 当一个 高KV 的电机配合了 大的螺旋桨 在原有动力情况下电机功率已经快达到极限 ，如果 非要来个 高电压 结果就是 转数上去了 结果电机烧了 不过完全可以 把螺旋桨尺寸缩小 来配合这个高电压电机！！
所以从上边这些问题可以看出 使用电池 是要根据你的 实际飞机的需要来确定 不一非要那么大的 C 数 只要在最大动力情况下 电流能保证额定输出并且 重量符合要求 就可以了 |
|
/1 
发表于 2009-9-2 09:08
收藏
楼主