中 国手 美国手 日本手

JoshuaShaw

美国手；直升机
左手：上下 --> 上升下降；左右 --> 左转右转；
右手：上下 --> 前进后退；左右 --> 左右侧飞；


根据地板整理：
美国手；固定翼
左手：上下 --> 油门大小；左右 --> 机头左右（机身不倾斜）
右手：上下 --> 机头上下；左右 --> 机身左右侧倾（倾斜的机身会导致机头偏转）

这里要注意固定翼左右手左右的区别：
左手是垂直尾翼导致机头左右变化，机身不倾斜；
右手是机身倾斜导致升力不垂直向上，从而引发的机头偏转。
虽然效果都是机头偏转，但是效果并不一样。右手的实际效果
可能还要考虑左手油门大小和，右手的机头向上向下。因为我
没飞过固定翼，上面的讨论只是从原理出发，如和实际不符，
还请高人指点！



请大家按照我上面这个方式，把你们飞的项目（固定翼，直升机），你们认为自已的手（中美日手）；和相关的操作方式给出来。
我们也给新手点靠谱的结果。要不就这个手的问题，那么多年就没有结果。

注意：不要用油门，副翼，横滚这些专业术语，尽量向我这样直接描述。谢谢。

[ 本帖最后由 JoshuaShaw 于 2012-8-18 10:05 编辑 ]

whf111

还直接呢:em17: 根本看不懂

yuyuyu120

:em15:

戒不掉的爱2011

:em15:

糖分

飞机就用油门，副翼，横滚，不懂就去了解，新手要有接受能力，什么都接受不了玩个屁呀
ps：美国手.
左手：上下油门，左右方向，
右手：上下升降，左右副翼翻滚

李鹏涛

教教我啊？

JoshuaShaw

你的油门和上下，估计很多新手不明白。而且你也没写明白你是固定翼的。

就这左右手的左右，后果全是机头侧偏，但是原理是不一样的，而且效果也不太一样。新手不一定明白这些。要知道很多新手，可能手上还没有一架JJ呢。因为问这事的，大部分都是在决定自已要选择哪种手。在这种时候，同常还不会飞呢。没飞过，自然不知道上面你说的那些简单的区别。

[ 本帖最后由 JoshuaShaw 于 2012-8-18 09:59 编辑 ]

JoshuaShaw

你要是飞过直升机，自然明白！所以要求大家把飞的种类也写出来！