450尾无刷和夜航灯试验
受尾传动系统许多问题的困扰, 本人在升级尾传动和尾无刷反复研究, 经用CD无刷在400上试验后移植到450上, 基本可满足本人的低级飞行要求, 感觉比原来的要好, 虚位没有了, 动作反映比原来还要快,灵敏, 经测试两个电调的工作电流和原来的一个差不多, 当然重量增加了一个电调和电机, 但少了尾传动的许多机构, 对于本人这种仅作一般飞行的” 飞机派” 来说, 感觉还是尾无刷好些.
试验中有两点重要经验:
一是电调, 本人有三种电调, 有二种极不稳定, 根本无法用, 只有X盈的可用, 在设置上把低压保护阀值设成低, 防止低压保护动作时尾失控, 本人用18A电调, 经测试工作电流在5-10A之间.
二是电机选择,CD改无刷很轻, 在400上可用, 但用在450上可能功率小了点, 发热严重, 二三分钟后可能是转子磁铁高温退磁, 会尾失控, 改用商购Brushless-Motor Bm2408-21大无刷, 重量由CD17克增加到37克, 发热降低, 但感觉又大了点.
其它的调整也简单,GWS 01T陀螺和华科尔的GYRO都用过, 中立点正中,RD6000设置RU项中CNT=100,RV.H=30,M=-35,L=-85.
为增加晚上在院子里飞行的乐趣, 在主旋翼上加了点灯光, 供电是在旋翼头上装了个锂电池盒, 这里没有离心力, 危险小些.
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