改造虎1的悬挂系统

zsg · 发表于 2005-3-6 10:56

虎1买回来快一个月了，感觉它的悬挂系统太硬，在草坪上跑时完全是在跳跃跑！又看了日本田宫的虎的录象，下决心改！
拆开后看见减震的扭簧居然有7圈之多！于是拆去2圈，并把簧的卡位做小，这样扭力就小多了。
装好后跑起来的感觉简直好极了！:em05:

shouldbe · 发表于 2005-3-6 21:33

呵呵，我和你的感觉一样。可惜没有自己亲自动手去拆过。

su31 · 发表于 2005-3-6 23:55

又学到一招....改!!!

TigerI · 发表于 2005-3-7 08:15

我也仔细观察过恒龙虎的悬挂系统，但是不知道怎么拆卸不会引起损坏，因为我感觉它好像是硬卡上去的，请楼主指点应该怎样把它拆下来。谢谢。

zsg · 发表于 2005-3-7 13:51

拆卸虎1的承重轮并不困难。承重轮是由里外两层结构主成。
取下履带后，先取下外面的四个轮子，直接拔下来就可以。
里面的那层轮子是用销杆和减震拨杆连接的，要用薄改刀慢慢向外撬，再取下拨杆的螺丝就大功告成。:em15:

suncheng · 发表于 2005-3-7 23:44

有没有用车摸的减震器做坦克负重轮减震的？

sy6831 · 发表于 2005-3-8 00:06

suncheng 在 2005-3-7 11:44 PM 发表:

有没有用车摸的减震器做坦克负重轮减震的？

我到是想用大脚车的减震器，可尺寸好象大了点。

亡灵巫师 · 发表于 2005-3-8 17:28

我是加重的车体!这样开起来更加有感觉了.还换了电池组.

shouldbe · 发表于 2005-3-8 20:02

我也尝试过加重车体。但效果并不明显。

zsg · 发表于 2005-3-10 18:29

几天没有上网！
忘了告诉大家，改造虎1的时候，不要改第一个和第八个轮子的减震，因为那样会坦克趴下，失去原有的姿态！:em05:

老刀把子 · 发表于 2005-3-11 13:35

zsg 在 2005-3-10 06:29 PM 发表:

几天没有上网！
忘了告诉大家，改造虎1的时候，不要改第一个和第八个轮子的减震，因为那样会坦克趴下，失去原有的姿态！:em05:

是啊。我在我的设计中也是这样的。我的m1a1的第一和第七负重轮的扭杆减震就是要比其他的要硬一些的，这两头的轮子吃的力要比中间大许多。

淫民万税 · 发表于 2005-3-12 15:37

zsg 在 2005-3-6 10:56 AM 发表:

虎1买回来快一个月了，感觉它的悬挂系统太硬，在草坪上跑时完全是在跳跃跑！又看了日本田宫的虎的录象，下决心改！
拆开后看见减震的扭簧居然有7圈之多！于是拆去2圈，并把簧的卡位做小，这样扭力就小多了。
装 ...

俺也改了，不过没那么麻烦：直接重新钻几个扭簧的安装（定位）孔就好了．改扭簧太麻烦，对俺等菜鸟来讲也比较危险．
俺的办法比较省事，效果也不错。可惜上不了图，不过大大们一看就明白了。还有个好处：俺改的时候是：每根扭杆以１５度为间隔加转了好几个孔，这样悬挂的软硬就有几个档位可供调整。即使以后因为履带磨损变长，还有办法可以补救。

[ Last edited by 淫民万税 on 2005-3-12 at 15:49 ]

zsg · 发表于 2005-3-15 09:34

好办法！

天外飞鱼 · 发表于 2005-4-6 00:53

淫民万税 在 2005-3-12 15:37 发表:

俺也改了，不过没那么麻烦：直接重新钻几个扭簧的安装（定位）孔就好了．改扭簧太麻烦，对俺等菜鸟来讲也比较危险．
俺的办法比较省事，效果也不错。可惜上不了图，不过大大们一看就明白了。还有个好处：俺改的时 ...

高，顶这个。。。

cdhyob · 发表于 2005-4-12 16:14

学到东西了

zwm2121550 · 发表于 2005-4-16 04:51

不错~~

sdly · 发表于 2005-4-16 13:30

恒龙出的坦克的底盘悬挂是太硬了,有时间也打算去改改,看来大伙的想法都差不多的说

改造虎1的悬挂系统

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