949在接电的时候有点不方便,但是如果接电的时候飞机不水平,起飞后需要较多的微调,小飞机也没有记录水平的能力,基本每次起飞后都要进行微调,还有这个949本身出产的时候已经是四个角有某边高低现象,所以微调更变得频繁了,再一点就是949那些灯是在太耗电了,导致起飞后耗电大增,没能飞多久就掉压了,但是对于X4伟力微调好后漂移情况比较乐观,其实感觉伟力平稳主要是因为伟力不能产生大角度和灵活的机体运动,感觉就像大象的笨重,动作缓慢所以觉得比较稳,X4侧偏向更多的机动性,个人感觉有点野性的猴子,两者各有所长,如果说耐玩的话我觉得939会比949耐玩,因为949的减速齿轮是朔胶件,损耗快,939直驱形式 |