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做了个小障碍测试下L2A6

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楼主
发表于 2012-11-19 19:08 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天有点时间,就把豹子先组起来耍耍.........做了个障碍,看看目前这个重量悬挂效果怎么样\
目前车重约6.7KG,比之前6.2KG又重了1斤........

视频,感觉悬挂还行,估计再重点会更好.......等下个月不锈钢轮和履带出来了,装上去估计会达到8.5KG

以下是随便拍的图......手机渣质量......



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沙发
发表于 2012-11-19 19:25 | 只看该作者
很重呀!!!!
3
发表于 2012-11-19 19:34 | 只看该作者
这个压根不算障碍的。至少我认为豹子的动力远远不如自己DIY的动力,曾经以为豹子的双流波箱很给力,三周前的一次对比测试其实连坡都停不住。7000个大米就这么不在鸟
4
发表于 2012-11-19 19:35 | 只看该作者
补充一下,豹子不是一无是处,那音效可是好的一塌糊涂
5
 楼主| 发表于 2012-11-19 19:40 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-11-19 19:43 编辑
拯救虎坦 发表于 2012-11-19 19:34
这个压根不算障碍的。至少我认为豹子的动力远远不如自己DIY的动力,曾经以为豹子的双流波箱很给力, ...

嗯,确实不如自己DIY的强,关键是内部没空间给她改造加减速齿换更强的电机什么的
话说这个障碍高度跟真车的测试场的差不多
6
发表于 2012-11-19 19:48 | 只看该作者
不错不错
7
发表于 2012-11-19 19:50 | 只看该作者
第5张好看
8
发表于 2012-11-19 20:19 | 只看该作者
~~~~~~~~~~~~~~~
9
发表于 2012-11-19 22:21 | 只看该作者
发现一个问题,这个田豹已有6.7KG,理论上不轻了.为什么过障的时候,上半身还是会一颠一颠的呢.难道是避震的扭力太大了,但是仔细看视频,路轮回缩和复位都很正常呀.高速过障更明显...有点搞不懂了..
10
发表于 2012-11-19 22:28 | 只看该作者
田豹的声组还真是不错呀.没米,只能看看....口水.
11
 楼主| 发表于 2012-11-19 23:00 | 只看该作者
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-11-19 23:05 编辑
robin_bird 发表于 2012-11-19 22:21
发现一个问题,这个田豹已有6.7KG,理论上不轻了.为什么过障的时候,上半身还是会一颠一颠的呢.难道是避震的扭 ...

确实,低速和最高速过障碍还算稳,其他速度就一颠一颠,估计是扭力杆太顽固........回弹太强.........可能还需要再重点


12
 楼主| 发表于 2012-11-19 23:01 | 只看该作者
robin_bird 发表于 2012-11-19 22:28
田豹的声组还真是不错呀.没米,只能看看....口水.

我只是开了最低音量
13
发表于 2012-11-20 09:32 | 只看该作者
再重也不可以,可能已经太重了,关键是没有液压撑杆,有阻尼后才会有真坦的稳重感,另外你买的金属件全部一套多少钱?我看看效果可以考虑搞一套,我的豹还没有组装,谢谢
14
 楼主| 发表于 2012-11-20 09:35 | 只看该作者
老蓝猫 发表于 2012-11-20 09:32
再重也不可以,可能已经太重了,关键是没有液压撑杆,有阻尼后才会有真坦的稳重感,另外你买的金属件全部一 ...

已经发你短消息
15
发表于 2012-11-20 09:42 | 只看该作者
短消息没有内容啊?
16
发表于 2012-11-20 09:48 | 只看该作者
除了金属履带以外,别的金属件基本都可以考虑
17
发表于 2012-11-20 11:34 | 只看该作者
真重
18
发表于 2012-11-21 15:42 | 只看该作者
漂亮
19
发表于 2012-11-21 16:39 | 只看该作者
楼主可能还不理解簧上质量和簧下质量的区别。簧下轻 总重要重的效果好。
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