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田豹2的车长进来看看吧,扭杆固定桩效果(更新安装方法)

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楼主
发表于 2012-12-12 18:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 NNBFAAA 于 2012-12-13 10:44 编辑

需要的自行联系无聊兄

孤影的底盘,他的内衬终于OK了,明天要发回给他了
================================
安装方法,只说特殊的,所说的左右均是指车体前进方向的左右
下图这种却角垫片和固定座是安装在车体左侧从前往后数第二个固定柱上

下图这种缺四分之一边的固定座是安装在车体左侧从前往后数最后一个固定柱上

还有一点,就是第一负重轮的固定座是不用垫片的,这点注意下
其他都是一样的,这里就不说了
但是有一点要说下,所有垫片都是设计成紧配的,所以安装时要用双手拇指用力往下按,然后装上固定座上紧螺丝后,垫片就平贴底盘面了.....垫片一般都不用再次拆下来了,如果需要再次拆下来也很方便,老虎钳夹着两头毫不费力就可以拔出

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-12-12 19:28 | 只看该作者
哇偶!!!
3
发表于 2012-12-12 19:52 | 只看该作者
黑色内衬有感觉。。
4
发表于 2012-12-12 19:53 | 只看该作者
这是什么东西?
5
发表于 2012-12-12 20:24 | 只看该作者
很好很强大!!!!
6
发表于 2012-12-12 20:25 | 只看该作者
什么东西
7
发表于 2012-12-12 20:29 | 只看该作者
这是什么牌子?
8
 楼主| 发表于 2012-12-12 20:35 | 只看该作者
普通的天空 发表于 2012-12-12 20:29
这是什么牌子?

为田宫豹2开发的扭杆固定座
9
发表于 2012-12-12 20:39 | 只看该作者
做功真是好
10
发表于 2012-12-12 21:09 | 只看该作者
这是嘛?我就来看看热闹。
11
 楼主| 发表于 2012-12-13 10:44 | 只看该作者
更新安装方法
12
发表于 2012-12-13 10:53 | 只看该作者
NNBFAAA 发表于 2012-12-13 10:44
更新安装方法

很棒的繪圖,相信很快你就可以把豹2不銹鋼化了,豹2的扭桿好像不是那种304鋼絲,所以覺得彈性不是很好
13
 楼主| 发表于 2012-12-13 11:16 | 只看该作者
thuangs 发表于 2012-12-13 10:53
很棒的繪圖,相信很快你就可以把豹2不銹鋼化了,豹2的扭桿好像不是那种304鋼絲,所以覺得彈性不是很 ...

谢谢,目前还差诱导轮微调和路轮以及履带了,这几样出来就差不多到顶了,届时就是内部内脏的改造了,到时借鉴借鉴你的方法
PS:我一直想换扭杆,可是没有加工的机器.........必须要数控弯线机才行.......有点遗憾
14
发表于 2012-12-13 15:57 | 只看该作者
支持,DIY,这就是模型最大的乐趣啊,哈哈
15
发表于 2012-12-13 16:43 | 只看该作者
不错!漂亮!
16
发表于 2012-12-13 17:23 | 只看该作者
如果要彻底改造,坚固的话,干脆把底盘整体开磨具,用粉末冶金,整个不锈钢化,这才是彻底解决摇臂孔强度的最终之路,因为载重的全部会集中到那里的,这是个隐患啊
17
 楼主| 发表于 2012-12-13 17:28 | 只看该作者
b2a6m 发表于 2012-12-13 17:23
如果要彻底改造,坚固的话,干脆把底盘整体开磨具,用粉末冶金,整个不锈钢化,这才是彻底解决摇臂孔强度的 ...

关键是有人要提供没粘零件的底盘扫描,还要订购田宫原厂的板件(尾部的板件)
18
发表于 2012-12-13 17:43 | 只看该作者
NNBFAAA 发表于 2012-12-13 17:28
关键是有人要提供没粘零件的底盘扫描,还要订购田宫原厂的板件(尾部的板件)

你指的是(尾部板件)散热格栅?
19
 楼主| 发表于 2012-12-13 18:26 | 只看该作者
b2a6m 发表于 2012-12-13 17:43
你指的是(尾部板件)散热格栅?

不是上盖尾部的散热格栅,是底盘尾部的零件........以及侧面的限位器,这些都要购买板件,要不金属底盘只适用于没有组装的玩家.........




20
发表于 2012-12-13 22:07 | 只看该作者
b2a6m 发表于 2012-12-13 17:23
如果要彻底改造,坚固的话,干脆把底盘整体开磨具,用粉末冶金,整个不锈钢化,这才是彻底解决摇臂孔强度的 ...

整体铸造,失蜡法或铜铝锌压铸,失蜡法对工件有要求,最薄处必须要5mm以上,而压铸工艺的材料又不对头,开模具锻打成型好象也不行,而不锈钢粉末冶金也有缺 陷,目前只能做200克内的工件,这个对加工重量上的经济工艺法还没实现突破,只有做实验可以达到400多克(可能记错了)左右,所以想真个底盘不锈钢化就只有拿不锈钢板焊接,这个是在我接触范围内知道的,有局限性,不知道其他兄弟有没有更好的方法
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