好的无刷马达

gtugg · 发表于 2005-4-17 16:03

我想升级一下我的35号机，但唔知那款无刷马达比较好，希望有用过无刷马达的人兄介绍一下啦。

ha_90000 · 发表于 2005-4-17 18:49

飞高380级

dfly · 发表于 2005-4-25 13:59

用华科尔的原装无刷马达
5iMX有售

dfly · 发表于 2005-4-27 14:42

380级装不到35号机上，需要改装。
只有B20（180）规格是合适的。

gtugg · 发表于 2005-4-28 17:59

我已买了华科尔的原装无刷马达，但我想用12T的齿轮，不知道如何。用的也是原装30A电调。但电是原有的有刷版电池。能飞吗？（12T齿轮还未到，所以不知到时效果如何）

gtugg · 发表于 2005-4-28 20:19

我朋友的22D飞机尾部有双桨，但是怎样调都是无法调好。希望管理员能指导一下。

gtugg · 发表于 2005-4-28 20:26

35号机用亚托的315木桨很容易就飞起来啦。但就是不断的向左转，我已经把尾桨的攻角调到最大啦（尾部没有双桨），我想问是否用大于286MM的桨去飞35号机就会有这种现象的。所有的机都是一样吗？

gtugg · 发表于 2005-4-28 20:29

希望能尽快解答，谢谢管理员先。

gtugg · 发表于 2005-4-28 20:35

如果在35号机上用380级的无刷马达（2700KV）配13T的齿轮，是否效果会更好一些呢？尾部是否会有补偿不足的现象（即不断向左转的现象）

dfly · 发表于 2005-4-28 21:47

请检查是不是尾轴弯曲了。

gtugg 在 2005-4-28 08:19 PM 发表:

我朋友的22D飞机尾部有双桨，但是怎样调都是无法调好。希望管理员能指导一下。

dfly · 发表于 2005-4-28 21:49

其实35号机用B20的安装尺寸是最对应的，但对这么大的直升机来讲，B20的功率不太足，表现在发热量大，后期力量不足的特色。用380级是比较好的选择，不过安装位置是对应不上的，需要略加改装，这并不是不可以，也不算太难。难点在合适的齿轮不好找。

gtugg · 发表于 2005-4-28 22:17

22号机的尾轴是新换上去的，应该是无问题。

mcintosh · 发表于 2005-5-3 17:55

gtugg 在 2005-4-28 08:26 PM 发表:

35号机用亚托的315木桨很容易就飞起来啦。但就是不断的向左转，我已经把尾桨的攻角调到最大啦（尾部没有双桨），我想问是否用大于286MM的桨去飞35号机就会有这种现象的。所有的机都是一样吗？

左转有可能是大桨和尾桨的转速比不合理造成的，原配的转速比是1：3.25　,而比较合理的应该是1:4 或1：5。试试装两个马达主齿，分别驱动大桨和尾桨，可能会有所改善。

gtugg · 发表于 2005-5-4 14:10

一个马达怎样装两个马达主齿呀

mcintosh · 发表于 2005-5-5 22:44

一个上，一个下，装两个麻！

转速 · 发表于 2005-5-6 15:38

我现在用B2040 KV4200电机配8T小齿飞35＃动力不错，也比较省电。

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