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我总觉得5I 应该有正儿八经研制飞机的吧 发个帖子, 问问关于轻木飞机副翼的固定方式

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楼主
发表于 2013-5-9 22:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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副翼的这种固定方式有应用么?  
besides:

这种襟翼方式用在这种机型


合适么,跪求大神解答


欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-5-9 22:32 | 只看该作者
这是什么无人机?话说这种襟翼层流效应不明显吧
3
发表于 2013-5-9 22:39 | 只看该作者
漂亮
4
 楼主| 发表于 2013-5-9 22:43 | 只看该作者
woainanjing 发表于 2013-5-9 22:32
这是什么无人机?话说这种襟翼层流效应不明显吧

我不是专业的 这种机型的速度应该比较快 用哪种襟翼比较好呢??

5
发表于 2013-5-9 22:48 | 只看该作者
第二种襟翼下放后,会产生涡流区,增大飞行阻力,但是其简单的结构还是很有优势。      第一种就是普通的下放式襟翼,受力结构复杂,但是增升效果好。
6
发表于 2013-5-9 22:49 | 只看该作者
如果是高速的话,这两种还是分别考虑,第二种襟翼下放后减速效果好。
7
发表于 2013-5-9 22:50 | 只看该作者
第二种类似扰流片,降低机翼升力的。。。产生强大阻力,用来减速用的,第一种就是普通的副翼
8
 楼主| 发表于 2013-5-9 22:56 | 只看该作者
lasergun 发表于 2013-5-9 22:48
第二种襟翼下放后,会产生涡流区,增大飞行阻力,但是其简单的结构还是很有优势。      第一种就是普通的下 ...

恩 就是一个是副翼 一个是襟翼的结构
9
发表于 2013-5-9 23:20 | 只看该作者
这是mq系列无人机的进化方案,似乎是叫mqx,翼根处明显有更高的升力,速度应该不是很快,这种翼型的设计方案应该是提升更高的留空时间,不是要求那种速度很快的,第一种很普通的襟翼,第二种明显的减速襟翼
10
发表于 2013-5-10 10:58 | 只看该作者
轻木的一般用铰链可多装几个,这种轴结构襟副翼强度要好不然容易震颤。
11
发表于 2013-5-10 11:26 | 只看该作者



看看真飞机的:前后襟翼,不光变角度,还增加面积。









12
 楼主| 发表于 2013-5-11 02:59 | 只看该作者
lasergun 发表于 2013-5-9 22:49
如果是高速的话,这两种还是分别考虑,第二种襟翼下放后减速效果好。

恩 在理 就用这个
13
 楼主| 发表于 2013-5-11 02:59 | 只看该作者
shanshuimoxing 发表于 2013-5-10 11:26
看看真飞机的:前后襟翼,不光变角度,还增加面积。

这种结构好复杂了  看过的 模型不太适用
14
发表于 2013-5-12 21:30 | 只看该作者
襟翼原理是改变翼型.第二种的话,不知道怎么说了
舵面固定方式,见到过用轴的,强度很好,顺便说一下,其中一边用的是个眼球轴承,便于安装
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