fbl80跟fbl100拉杆比较，mcpx反装舵机想用fbl100直拉杆的不用买三组啦~省七元

jsc1974

前两天炸机尾电机不转了，正好看见fbl100的官网也有卖尾电机，之前反装舵机时只买了两组，但原厂的直拉杆比较细，炸机时容易歪就顺便买了一组fbl100拉杆，昨天跟朋友聊天说到mcpx的连杆改可调式的，就把之前fbl100的l型拉杆头拆下来改装，但会干涉到限位，于是也买了fbl80的拉杆试试。
早上收到东西发现其实fbl80跟fbl100的拉杆，它的金属杆是一样的，只是拉杆头不同，以前为了fbl100的直拉杆要买三组，剩下的l型拉杆都没用~真浪费，现在只要买一组五元的fbl80+一组6元的fbl100，更换拉杆头就可以得到3支fbl100的直拉杆了

TheNox

飞鸿兄有心人

jsc1974

TheNox 发表于 2013-5-3 15:13
飞鸿兄有心人

呵呵~没事爱折腾，昨天折腾的可调式连杆3d会卡到中联限位，换了fbl80的拉杆头又要切短~但1mm的金属杆长度又不够，原来的金属杆是0.6的又要开牙才能锁拉杆头，目前用fbl100的拉杆头切短+螺丝1mm长10mm~作出可调式连杆，一般飞行时不会卡到但3d不行，不知nox有何建议。

顺溜他哥

好想法，以后也这样用。

TheNox

jsc1974 发表于 2013-5-3 15:33
呵呵~没事爱折腾，昨天折腾的可调式连杆3d会卡到中联限位，换了fbl80的拉杆头又要切短~但1mm的金属杆长度 ...

我以前也试探着用可调拉杆
也碰到干涉问题，磨短球头扣又怕强度不行
现在还没找到比较妥善的方法

jsc1974

TheNox 发表于 2013-5-3 16:28
我以前也试探着用可调拉杆
也碰到干涉问题，磨短球头扣又怕强度不行
现在还没找到比较妥善的方法

呵呵~刚才跟桃树聊到，他说一头是不是用502固定，我又有新想法，用原来的0.6金属杆切，没牙的硬插入fbl80的 1.5mm拉杆头(需切短)用502固定，另一头有牙的用fbl100的2mm拉杆头，晚点试试3d会不会卡到。

由上到下是，fbl100连杆、中间两支是用1mm金属杆、最下面是用0.6金属杆

jsc1974

补充一下，fbl80的拉杆头有点虚位，要加一点502才行，晚点把十字球头换成1.5的装机测试下

原厂连杆摆几点都可以~不会动



fbl80的~永远的下垂.....

宇浩轩杰

都是神啊

朱明轩轩

好方法

初哥仔

动手能力强就是好事！~哈

wypk

TheNox 发表于 2013-5-3 16:28
我以前也试探着用可调拉杆
也碰到干涉问题，磨短球头扣又怕强度不行
现在还没找到比较妥善的方法

拉杆调好长度后剪一段直径合适的圆珠笔芯套在金属拉杆上，保证该套管和两端的塑料球头扣根部直径一样即可。

jsc1974

放弃了~~fbl80的拉杆头约1.5，而中联限位约1.3，套管我找的到但拉头还是太大，不过今晚跟andy聊聊又有新折腾~dfc，等过几天配件到再试试新的改装。

TheNox

wypk 发表于 2013-5-3 22:58
拉杆调好长度后剪一段直径合适的圆珠笔芯套在金属拉杆上，保证该套管和两端的塑料球头扣根部直径一样即可 ...

MCPX的H型相位器只能通过1.2mm左右的拉杆
一是没有这么细的笔芯，需要单买特弗龙管
二是没有如此细的球头扣，我们目前解决不了的问题就是球头扣太粗顶相位器
三是如果套管了可能就失去＂可调＂拉杆的意义了

大概想换可调式拉杆要先从改造相位器着手，H臂离桨夹实在是太近，不拉开距离顶球头扣事件还是有可能发生的

宇浩轩杰

看到金属十字盘，害我口水流了一夜

zjmhlxp

学习了！

jsc1974

TheNox 发表于 2013-5-4 08:04
MCPX的H型相位器只能通过1.2mm左右的拉杆
一是没有这么细的笔芯，需要单买特弗龙管
二是没有如此细的 ...

nox说的没错，目前来看还不可行，原本只是想改来省连杆的费用，看来只有整组改fbl100旋翼头可行点，不过这可调连杆也不算白折腾，另一个新折腾dfc用的到。