继油直连续损桨、40教练机撞坎破头、赛斯纳182组装完毕却不好携带,亚拓450电直连损3桨后,我痛定思痛,在钱包和心灵稍微恢复,心态正常后,在家狂K G2,面对一堆锂聚、微舵和窗外的艳阳天,又忍不住在民工那搞了一架电动J3,终于把闲置的设备全用上了,呵呵。
该机标准配置:
飞机参数:
翼展:1200mm
主翼面积:18dbm
总长:700mm
飞行总重量:620g
包括(8.4V/1000mAh 电池,充电器)
标准配置:
动力电机及减速箱
螺旋桨
电子调速器
FRP机头罩
起落架及五金塑料零件
在飞机到后我又添置了ELE的 eps-2000无刷动力组和10*8减速桨。
把动力改为
11.1V锂聚
无刷 eps-2000
无刷电调- 亚拓35A定速
控制系统为电直的
飞高微型接受机
亚拓9x微舵 4个
经过改无刷后,感觉动力强了几倍,60%油门的时候居然就可以把机身垂直拉伸,看来EPS2000号称可以有1.2Kg拉力确实没瞎说,因为手里暂时无法测试拉力,故采用机身配置的方式在机身里加了300克铅陀(我钓鱼的,呵呵),这样机身重量在900-1000G左右(未带机翼),在满油门情况下,如果不用手向下拽,飞机会一个劲上窜,此时拉力绝对超过1kg,而加上机翼的整机飞行重量是678g,推重比能做到这样大是我不敢想像的。1.4,呵呵。真担心拉断机头。
下面是一些图片
[ Last edited by 城市浪人 on 2005-6-3 at 14:41 ] |