5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 4951|回复: 43
打印 上一主题 下一主题

轻木FPV载机,疯狂的大金星改双发电动

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2013-9-15 20:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 bdblue 于 2013-11-24 18:51 编辑

最近更新,终于首飞了
带双5000mah电池,最终全重3490克,翼载约90克/dm2.动力充足。双电机动力充足,50左右油门即可平飞。



?x

-----分割-----

改了下标题:疯狂的大金星。
目前的FPV固定翼 载机几乎是EPO的天下,其实,老当益壮的大金星轻木练习机也是FPV的好选择,相对于当前火热的胖子,天行者等EPO载机,大金星有着成本低,刚性好,飞行稳定性高等优点,缺点当然也很明显-不耐炸,不过好在轻木机炸鸡大部分能修复如初。
大金星翼展1500,装40发动机全重2200G左右,用作FPV载机需要把单发动机改成双发电动,以空出前部空间安装摄像设备,下面是大金星双凸翼型机,FPV需要选平凸机翼。

配置:
电机        - 郎宇2814 多旋翼电机,30CM长电机线方便走线
电机固定  - 16mm碳杆,飞越多旋翼电机固定座。碳杆中间需要钻2个8mm直径的孔,以引出电机线
电调        - 双40A 好盈

这个配置绝对是大金星里的战斗机了,郎宇2814 配12X6螺旋桨,3S电池最大拉力能上2.2KG,双发保守4KG,全机飞行重量即使是3KG,推重比也远超1。 配如此暴力的动力好处有两:1. 正常飞行设置双舵把动力限制在正常范围内,低的转速有利于得到高的效率。 2. 紧急情况下可以提供大拉力以利付飞或者紧急爬升。



碳杆与机身需要可靠紧固,防止打滑,保证拉力线水平于机身



机身最下层安装接收机,原带第二层层板安装飞控设备,飞控的上部,用铝板制作出一平台安放电池,可以容纳2块3S 5000maH 电池,由于电池安放在重心部位,增减电池不会引起重心的剧烈变化
碳杆同时也作皮筋固定销用



双40A 电调,并联供电,其中一个电调的电源正需要拔出。


原来的前三点改成了后三点,留出机头底部空间以便以后增加设备,前起落架尚无着落



后起落架,单独舵机控制










20130902_201313.jpg (93.9 KB, 下载次数: 6)

20130902_201313.jpg

20130910_203226.jpg (98.12 KB, 下载次数: 6)

20130910_203226.jpg

20130910_203246.jpg (56.01 KB, 下载次数: 12)

20130910_203246.jpg

20130915_175224.jpg (132.11 KB, 下载次数: 10)

20130915_175224.jpg

20130915_175320.jpg (131.6 KB, 下载次数: 7)

20130915_175320.jpg

20130915_175337.jpg (112.36 KB, 下载次数: 15)

20130915_175337.jpg

20130915_175431.jpg (118.64 KB, 下载次数: 15)

20130915_175431.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-9-15 21:21 | 只看该作者
这个真有创意
3
发表于 2013-9-15 21:26 | 只看该作者
这飞机改的牛,改的漂亮,到时候上点视频楼主。

4
发表于 2013-9-15 21:57 | 只看该作者
改后三点 前轮咋办

5
 楼主| 发表于 2013-9-15 22:14 | 只看该作者
brainfu 发表于 2013-9-15 21:57
改后三点 前轮咋办

前轮架还没加工,准备用3mm铝板切割。

6
 楼主| 发表于 2013-9-15 22:15 | 只看该作者
baiyun 发表于 2013-9-15 21:26
这飞机改的牛,改的漂亮,到时候上点视频楼主。

谢谢支持,首飞恐怕要放到国庆了。

7
发表于 2013-9-15 23:12 | 只看该作者
不错不错,必须要顶顶
8
发表于 2013-9-15 23:47 | 只看该作者
霸气!等视频!
9
发表于 2013-9-15 23:58 | 只看该作者
试飞看看
10
发表于 2013-9-16 00:22 | 只看该作者
内容很精彩!帮你顶帖啦!好帖子不能沉!!玩模型就是要玩的开心!(复制粘贴内容请勿回复!谢谢!)
11
发表于 2013-9-16 01:09 | 只看该作者
楼主、为什么你不选择双凸的?双凸的大金星在飞行过程中 不管正反飞行 升力比较大。在降落的时候双凸和平凸简直就是两种区别、你改的真不错。。但是对于大金星的机舱结构来说 你现在应该考虑一下重心问题了。估计你要在机头加点点东西了!很期待你的首飞视频、建议你把重心调节到机翼前沿28.5%地方。
12
发表于 2013-9-16 01:48 | 只看该作者
人才
13
发表于 2013-9-16 03:25 | 只看该作者
期待飞行效果!
14
 楼主| 发表于 2013-9-16 08:45 | 只看该作者
15925150545 发表于 2013-9-16 01:09
楼主、为什么你不选择双凸的?双凸的大金星在飞行过程中 不管正反飞行 升力比较大。在降落的时候双凸和平凸 ...

一开始也考虑了双凸翼型,毕竟失速性能会好些,不过FPV应该不会有倒飞的情况,正飞时,平凸翼型升阻比会比较好。 大金星当作FPV,起飞重量肯定会比原来高,担心双凸升力会不够。
机头确实需要加很多东西来配重,目前考虑原发动机部位增加一单轴云台安装狗3. 稍后的平台安装监视摄像机。 这两个摄像头如果还不足以配重的话,计划在机头底部增加一电池吊舱,或者任务载荷舱,非常感谢你的建议,愿大家一起分享任何好的想法。


15
发表于 2013-9-16 14:01 | 只看该作者
改的真不错,漂亮
16
发表于 2013-9-16 14:08 | 只看该作者
期待视频 赞
17
发表于 2013-9-16 17:28 | 只看该作者
没有试飞影响,期待啊
18
发表于 2013-9-16 21:35 | 只看该作者
不错 很专业
19
发表于 2013-9-17 03:32 | 只看该作者
bdblue 发表于 2013-9-16 08:45
一开始也考虑了双凸翼型,毕竟失速性能会好些,不过FPV应该不会有倒飞的情况,正飞时,平凸翼型升阻比会比 ...

没事的  双凸的我试过载重了。。随便加1公斤多东西没问题。会有感觉有点点重。。但是不影响什么的。。建议你把火墙板拆了  然后做点加强。把油箱卡位的那些木头也去掉吧 这样电池可以挪动的空间比较大。尾部的话尽量不要多加重量了  不然很难调的。。大金星之前我已经搞了不下20架了。。对这飞机颇有研究!惭愧啊!现在放着的金星还有3架双凸2架平凸。。不打算动了。。
20
发表于 2013-9-17 03:33 | 只看该作者
bdblue 发表于 2013-9-16 08:45
一开始也考虑了双凸翼型,毕竟失速性能会好些,不过FPV应该不会有倒飞的情况,正飞时,平凸翼型升阻比会比 ...

加油搞哦  期待你的视频。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表