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都说推力线不过重心有力矩等等问题,谁帮我研究一下这个飞机

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楼主
发表于 2013-5-4 21:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为什么这个飞机 可以这样做。感觉拉力线离重心 好像挺远的啊?



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沙发
发表于 2013-5-4 23:04 | 只看该作者
如果它有上拉角,是不是可以抵消低头力矩?
3
发表于 2013-5-4 23:23 | 只看该作者
有上拉角,可以抵消部分低头力矩
机体本身结构设计考虑到了自平衡问题,
正常飞行中,低头时,尾翼面就上升,相对于重心点形成尾部下压力矩,会自动抵消平衡。

4
发表于 2013-5-5 01:06 | 只看该作者
哪里是上拉啊!晕!前拉飞机是右下拉角,2度左右
5
 楼主| 发表于 2013-5-5 02:56 | 只看该作者
没一个说到点上的
6
发表于 2013-5-5 06:20 | 只看该作者
有拉角不害怕,只是这样的拉角会凭空浪费能量,得消耗掉不少的能量来平衡,因此正常的飞机应尽量避免大拉角,水上机这是迫不得巳!
7
发表于 2013-5-5 06:22 | 只看该作者
hmmwv 发表于 2013-5-4 23:04
如果它有上拉角,是不是可以抵消低头力矩?

不能抵消,但能消弱,也就是一点点。

8
发表于 2013-5-5 14:30 | 只看该作者
路过
9
发表于 2013-5-5 15:06 | 只看该作者
我猜是它的下压力拒可代替下拉角吧。
10
发表于 2013-5-5 15:36 | 只看该作者
这种机型,因为螺旋桨气流直接吹在平尾上,其舵效要超出常规,平尾带一点点角度就可以抵消拉力线带来的低头力矩了。
11
 楼主| 发表于 2013-5-5 15:53 | 只看该作者
傻乎乎的猫 发表于 2013-5-5 15:36
这种机型,因为螺旋桨气流直接吹在平尾上,其舵效要超出常规,平尾带一点点角度就可以抵消拉力线带来的低头 ...

噢。。怪不得起飞时候 尾翼那么小角度

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