飞机模型制作

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设计图．( 若是初学者，建议最好是采用别人制作过且飞行性能不错的设计)．
大型美工刀、长直尺、量角器、笔．

　　AB胶．(五分钟速干型)

　　砂纸．(#240，#320，#400或是密度更细的数种砂纸)

　　巴尔砂木(Balsa) ，2mm，5mm厚各一片．(遥控模型店有售)

　　旧氏纱窗之建材木．(五金行有售)

　　铅片．(钓具行有售)

　　二、制作

　　(一)主翼制作要点：

　　根据设计图，以5mm之巴沙木将翼型裁出，画上翼剖面上之最高线．

　　通常设计图上都有标示最高线所在，若图上没有标示，则可自行将其标在翼弦(Chord)长度之30%～35%处．

　　接着在最高线距翼前缘(Leading edge) 的 1/2 处画上一条线，及最高线离翼后缘(Trailing edge)的 2/3 处画上一条线．并在翼前缘及后缘各画上一条高度约1mm左右的水平线．

　　使用美工刀将斜线部份削去．

　　用#240砂纸磨出机翼剖面雏形，接近成形时，再以#320砂纸磨出翼剖面形状．

　　最后以#400砂纸细磨加工，直到感觉滑溜时停止．

　　在此过程中须注意的是，在完成标准翼形前，也就是 #240，#320 砂纸两阶段内，最高线不可磨去．翼前后缘亦需保持 1mm 厚度，直到最后用 #400砂纸加工时，方可磨至0.3 ～　0.5mm厚，使机翼更形圆滑．

　　机翼磨好之后，依设计图的要求将机翼切开以制作上反角．将欲制成上反角的机翼部份置于桌边，与桌缘对齐．以#320砂纸包住一个如香烟盒大小般的木块，单方向地在机翼边缘磨动．

　　切记千万不可来回磨动，否则翼缘会被磨成弧形，减少胶合面积，造成该处结构脆弱．

　　上反角的胶合，若是两段式的上反角，则需先黏翼端上反角，务必使两边翘起的上反角度一致．

　　再接合中央．

　　
上述之胶合，都是采用AB胶．待AB胶干固后，将主翼全部以 #400砂纸或是更密的砂纸将毛边整修一翻．

　　(二)垂直、水平尾翼制作要点：

　　垂直尾翼制作．以 2mm厚之巴沙木为材料，依照设计图，裁出垂直尾翼，此步骤最重要的是，垂直尾翼之木纹方向需和飞行方向垂直，否则尾翼将会非常非常容易断裂．原则上，整个尾翼组可以不必作任何之加工打磨；但我的建议最好是将垂直尾翼前后缘及翼面都用细砂纸稍微磨一下，磨成对称翼形．

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毕竟，阻力这种东西，会让任何飞机都很感冒的．

　　水平尾翼制作．同样以2mm巴沙木为材料，裁出水平尾翼(木纹方向亦需和飞行方向垂直)．若是讲究的话；水平尾翼可以仿照主翼剖面的样子磨出升力翼形．

　　(三)机身制作要点：

　　以修理旧式纱窗常用的建材为材料，挑选一段平直而无弯曲之木条，依图画好形状，削掉不要的部份．在此一阶段要注意的是；在机身上之机翼，水平尾翼黏着处不可削成圆弧，以免减少机翼机身胶合时之接触面积．同时，主翼和水平尾翼的两个安装面需保持互相平行 (或是在同一水平面)．也就是说，主翼不要带有攻角．

　　另外提醒大家一点，使用美工刀削机身时，千万不可因其难削而施以大力道，否则用力过猛的结果，就是您的刀锋会沿着木材之木纹节理而削深过头，甚而将机身削成两截．在航空模型社里，一个晚上削断两三个机身的镜头时常可见，对心理卫生保证有不良影响，不可不注意一下．

　　切削完成后之机身，除了上述两个(主翼、水平尾翼)接合处以外，其它部份可以用粗砂纸将机身大肆减肥一番，尤其是机身的(剖面)厚度，可将其磨到约剩 3mm厚左右(再薄可能就不安全了)．如此可大幅地减低飞机重量，又减小了飞机正面的形阻力，一举两得．最后，再用 #400砂纸大略地修磨一下，及告完成．

　　(四)飞机的组合要点：

　　机翼机身的胶合．将AB胶的A胶与B胶挤出等量置在一起，用小木棒搅拌直到胶水呈淡白色雾状．将胶涂于机身接着面上，并把机翼轻压置上，用手指抹去多余溢出之胶水．(在此过程中，亦可在翼前缘下塞入一小纸片，让机翼带有一非常小角度的攻角)将飞机置于平坦桌面上，两翼下各靠着一块枕木，以机身为基准调整两翼之上反角至相等．

　　等待15分钟胶水干固后即可进行尾翼之装配．

　　尾翼、机身之胶合．调好AB胶涂于接着面上，置上水平尾翼．在这里有一个地方要特别强调，就是倘若您是惯用右手的人，则将水平尾翼的左边翘起约两个一元铜板的高度．

　　也就是从机首往机尾的纵轴看过去时，右边尾翼带有一上反角，左边则有下反角(左撇子则相反)．如此做的目的是希望让飞机能做圆周飞行．不这么做的话，在试飞时，会捡飞机捡得很辛苦，而若是正式的手掷飞行，则当您用力往上掷时，飞机可能会作一个斛斗(Loop)而损失大部份的高度，不会在最高点改平滑翔．待水平尾翼牢固后，黏上垂直尾翼，只要让垂直尾翼和主翼确保垂直，就没有甚么问题．

　　指挡、防滑砂底胶合．指挡的功用是避免翼后缘因受投掷时食指之施力而破裂．

　　裁一小块薄三角木片，黏在右翼下之翼后缘的翼根处即成．防滑砂纸的作用在防止投掷时手指滑动而影响施力．剪下两块大小约 2x1 cm的#400砂纸，黏在两边翼前缘下的机身处．

　　配重．飞机各翼面组立起来之后，最后就是配重．配重时只有一个要点，就是将铅带缠住机鼻，以食指尖及中指尖顶在两边翼下距翼前缘1/2～2/3的翼弦处，

　　当飞机前后达成水平时即是我们所需的铅带(重量)．

　　最后加工．飞机大功告成之后，以#400砂纸全机彻底打磨一遍，将毛边修饰一下，涂上一层地板腊(涂漆亦可，但需再打磨平滑)，便可进行试飞了．

　　四、试飞与飞行

　　试飞：试飞施放时，机头稍稍向下，用稍大于飞机重量之力掷出，观察其飞行路径．

　　　　重复数次直到达到良好之滑降比为止．同时并观察看看飞机是否有左旋的情形，若没有，则 在右翼下黏一块小厚纸板充当副翼，将副翼折曲 1度 ～ 5度，分别试掷看看，找出最适当的折曲角度．

　　手掷飞行：：分成盘旋上升法及垂直射法

　　今日天下通（http://www.jinrix.com）说两种投射方式．建议初学者采盘旋上升射法，等到较熟练后或是比赛时才采垂直射法．一般说来，垂直射法可获致较长的滞空时间，但稍一不慎 (飞机上升姿势不佳或飞机制作有问题)，则也较易摔机，造成大损坏．手掷飞行时，飞机正确 的掷法是以拇指、食指、中指三指并用．拇指、中指微弯，分别按住位于机身两侧的两块防滑 砂纸，食指则平伸抵住翼根之指挡处，将飞机倾斜一个角度，

　　

yyqop01

高难度

胖娃娃

弹射飞机

鞠鹏飞

请上完工照片好吗，上图纸有啥用

大熊--

这种照片多了去了。。。30-50年前玩航模都是这样入门。。哪里有什么遥控设备。。。。

弹射。。。。。

牵引。。。。。

橡筋。。。。。


老三样。。。可是学出来的空气动力学基础比现在玩遥控的人扎实多了。。。。