给大疆一个建议

mymtt

强烈建议：不管是GPS还是姿态还是手动模式，只要失去信号大于一定时间，多少毫秒这个做试验决定。立马自动切换到GPS返航。
也就是说，不管是什么模式，GPS一样在工作，仅仅是不参与控制飞机。只要失控，GPS立刻自动切入返航。

wzaidong

失控保护是干什么用的，现在不就有吗？

好色仙人。

是额，信号丢失了不久进入失控保护了么...

也想飞好

接收机高级保护模式，是不是留给飞控判断的时间长了些。

mymtt

接收机高级保护模式是两码事

皇家狮鹫

LZ，您好，

v3.12之前版本实现的保护分为：
1、接收机接线异常，该功能之前版本就已经实现，普通接收机你可以尝试拔掉AETR的任意通道测试，sbus和ppm可以尝试拔掉连接线测试，均会立即进入失控保护，具体失控是悬停或返航，根据设置响应；
2、接收机数据异常，数据超出正常范围，同上；
3、接收机失去信号，根据遥控器设置，进入失控保护，则会响应失控保护；

在实际中，部分客户可能碰到部分接收机失去信号，但并没有进入失控保护，而是保持一个正常数据，这样主控是无法判断是否信号异常；因此针对此类问题，在v3.12固件中增加了接收机高级保护功能，该功能因为和平时打杆操纵有关，时间太短会容易经常进入失控，影响体验，因此取了一个比较折中的时间；

不知道您的建议是否是这四种之一；

mymtt

皇家狮鹫 发表于 2013-5-27 17:41
LZ，您好，

v3.12之前版本实现的保护分为：

不好意思，给你们添麻烦了
我的出发点就是1保安全2救机
无论什么模式，无论什么状况，凡是危害飞行安全的，先悬停若干秒，好比10秒，等待指令。如果状况依旧，就返航或者缓慢下降（可选）。
这个行为的权限要高，无法修改，不管是新手还是老手。
这样不管是是设备的问题还是人的问题。99%的突发情况下，不至于造成危险或者丢机。

尹强KK

皇家狮鹫 发表于 2013-5-27 17:41
LZ，您好，

v3.12之前版本实现的保护分为：

楼主的意思是每次起飞的时候不管是不是 GPS起飞  还是姿态起飞  还是手动起飞，只要用户装有GPS就应该记录起飞点。例子；如果我用姿态起飞或是手动起飞后失控了就不能返航了，因为没有用GPS模式记录起飞点，希望每次主控通电后不管任何模式下都应该记录起飞点，。不知道是不是这个意思，还有我的一点小建议，主控外壳能不能设计成螺丝固定，当然下面也可以用3M胶先垫一层，螺丝不需要装太紧。只是建议

a5696530

尹强KK 发表于 2013-6-2 20:13
楼主的意思是每次起飞的时候不管是不是 GPS起飞  还是姿态起飞  还是手动起飞，只要用户装有GPS就应该记录 ...

不回吧，现在飞控也是不管什么模式，只要搜到星就自动记录返航点啊