关于尾桨夹配重的看法

wangligang · 发表于 2013-6-19 20:14

本帖最后由 wangligang 于 2013-6-23 11:56 编辑

配重在这个位置效果不错

在这种配重位置距离尾轴太近了、并且突起也太小了效果应该是小多了。

我们知道围绕圆心运动的物体受离心力的作用,而且物体会自己寻找最远心点以摆脱圆心的拉力.
假设尾桨在真空中,不受空气影响.
C点是尾桨90度时球头的位置,它会向D点运动,使尾桨变距为0度
D点是尾桨0度时球头的位置
加了配重后
A点是尾桨0度时配重的位置,它会向B点运动,使尾桨变距为90度
B点是尾桨90度时配重的位置
球头和配重互相争夺远心点,看谁的离心力大,球头离心力大尾桨变距为0度,配重离心力大尾桨变距为90度.

PRO这种好像是配重小了，我试验的时候到最大螺距时基本都没用多少力、自动就过去了，暂时没有这工具有空研究一下用普通电子称演示一下

csrta · 发表于 2013-6-19 20:28

不懂，帮顶！

qjc · 发表于 2013-6-19 23:08

就该这么干，反正尾旋翼只变集体螺距，配重以后大幅减小尾舵机出力
我是用长螺丝+螺母配的，现在用ds420锁尾效果也很好

wangligang · 发表于 2013-6-21 20:25

我自己那种配重舵机非常省力，也就几十克拉力就可以了

wangligang · 发表于 2013-6-21 20:26

等我有空做个视频

戴大嗲 · 发表于 2013-6-21 20:43

好贴帮顶

红色沙漠 · 发表于 2013-6-21 20:50

学习

review6000 · 发表于 2013-6-21 20:53

高手在民间

幽林 · 发表于 2013-6-22 00:16

sjm以前设计尾旋翼有甩块连主桨旋翼头也有这样的离心甩块，看来还是sjm有先见之明。

SJM325SE · 发表于 2013-6-22 01:23

幽林发表于 2013-6-22 00:16
sjm以前设计尾旋翼有甩块连主桨旋翼头也有这样的离心甩块，看来还是sjm有先见之明。

同感我的sjm325sz

幽林 · 发表于 2013-6-22 12:29

SJM325SE 发表于 2013-6-22 01:23
同感我的sjm325sz

好羡慕你还居然珍藏着这艺术品。

SJM325SE · 发表于 2013-6-22 22:52

请移玉步http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=731527

qjc · 发表于 2013-6-22 23:53

幽林发表于 2013-6-22 00:16
sjm以前设计尾旋翼有甩块连主桨旋翼头也有这样的离心甩块，看来还是sjm有先见之明。

主旋翼头配重意义不大，因为有循环螺距的改变，桨夹会高速来回摆动，此时越重的桨夹会造成越大的负荷，根本方法是减轻变距机构重量
尾桨夹只改变集体螺距，所以只需用配重块使桨夹重量分布均匀，减小离心作用对舵机的负荷

天禄3 · 发表于 2013-6-23 00:27

好贴帮顶

幽林 · 发表于 2013-6-23 01:02

qjc 发表于 2013-6-22 23:53
主旋翼头配重意义不大，因为有循环螺距的改变，桨夹会高速来回摆动，此时越重的桨夹会造成越大的负荷，根 ...

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=271259

你看一下。虽然我看不懂，不过sjm设计还是挺巧妙的。

wanjingcai · 发表于 2013-6-23 08:43

视频和试验很给力。

配重块能减少尾舵机的负荷，应该也就能延长尾舵机的使用寿命。灰常值得改良。

能请高手详细解释一下吗，“减小离心作用对舵机的负荷”是怎么样的一个过程，即离心力是怎么减少舵机负荷的？

yyl058 · 发表于 2013-6-23 09:19

看不懂

29735235 · 发表于 2013-6-23 11:22

不懂，学习吧

wangligang · 发表于 2013-6-23 11:57

wanjingcai 发表于 2013-6-23 08:43
视频和试验很给力。

配重块能减少尾舵机的负荷，应该也就能延长尾舵机的使用寿命。灰常值得改良 ...

我们知道围绕圆心运动的物体受离心力的作用,而且物体会自己寻找最远心点以摆脱圆心的拉力.
假设尾桨在真空中,不受空气影响.
C点是尾桨90度时球头的位置,它会向D点运动,使尾桨变距为0度
D点是尾桨0度时球头的位置
加了配重后
A点是尾桨0度时配重的位置,它会向B点运动,使尾桨变距为90度
B点是尾桨90度时配重的位置
球头和配重互相争夺远心点,看谁的离心力大,球头离心力大尾桨变距为0度,配重离心力大尾桨变距为90度.

wangligang · 发表于 2013-6-23 12:36

估计主桨这么改作用不明显，因为转速并不高，
尾桨转速高作用明显，

关于尾桨夹配重的看法

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