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急求450自旋问题

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楼主
发表于 2013-3-9 15:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450有副翼皮带版,原先是KDS的电调和820陀螺,电调发热严重,夏天经常热保护,820不停的温飘。这段时间收了好赢40A铂金和富他爸401,今天装机测试,发热问题和温飘问题完美解决。但有个新问题。401做自旋很慢,好像有一股无形的力拉着尾巴,转向舵向左或右打到底全速旋转,飞机转起来还是慢吞吞的,大概一秒2圈左右吧(要知道原来全速旋转,基本看不清圈数的,金戈铁马,隐隐有风雷之势,爽死人),飞机的螺距油门全不动,尾轴滑块行程也足够,(差一点就撞墙)。  按我个人理解,应是尾巴推力不足造成的,尾巴推力取决于两因素吧:转速和尾桨螺距。但我觉得转速是够的(听主桨的风声,皮带没打滑,单项轴承没坏,尾中联顶丝没松),尾桨螺距也没问题(两边都快撞墙了)。难道401是坏的?但锁尾很稳呀?就是自旋不行?难道那里还要调什么?求救

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沙发
发表于 2013-3-9 16:13 | 只看该作者
要么是你桨距太高,我一般都是在60%油门时悬停的。另外GY401是一款有着悠久历史的古董,你可以看看说明书,上面写了侦测的最高角速度,我记得就是720度每秒(如果我没记错)
3
发表于 2013-3-9 16:30 | 只看该作者
每秒两圈可以了,自旋速度也是陀螺仪的性能指标之一,想更快就换更牛的陀螺仪咯。当然,也可以降低感度,感度越低自旋速度应该越快,你可以设两个感度,快速自旋时切低感度,自旋完了再切回来。
以上纯属理论猜测,不知道可行不?
4
发表于 2013-3-9 19:12 | 只看该作者
来学习的
5
发表于 2013-3-9 20:10 | 只看该作者
動了EXP或者D/R的設置吧。。。
6
发表于 2013-3-9 20:41 | 只看该作者
一秒两圈还嫌不够快?
对很多3D高手来说,可控的一秒两圈已经是极限了~
7
发表于 2013-3-9 20:51 | 只看该作者
夜影 发表于 2013-3-9 20:41
一秒两圈还嫌不够快?
对很多3D高手来说,可控的一秒两圈已经是极限了~

一秒兩圈也是陀螺儀的極限了。
8
发表于 2013-3-9 20:56 | 只看该作者
Hawk208 发表于 2013-3-9 20:51
一秒兩圈也是陀螺儀的極限了。

印象中有些高级陀螺仪能达到一秒九百多度的~


9
发表于 2013-3-9 21:03 | 只看该作者
夜影 发表于 2013-3-9 20:56
印象中有些高级陀螺仪能达到一秒九百多度的~

咳,我都過時了。數據都是GY520的。
剛查過,GY701 都1200度一秒。。能一秒三圈多。。

10
 楼主| 发表于 2013-3-11 09:23 | 只看该作者
貌似这个问题与感度有关,用401时我感度是55,820是30,如果820把感度调到55飞,除了金鱼尾以为,自悬也变慢了,下星期用401试试,到时再向各位汇报,谢谢各位DX的指点
11
发表于 2013-3-11 19:59 ——“来自手机” | 只看该作者
学习了
12
发表于 2013-3-11 20:51 | 只看该作者
一秒两圈还慢?

13
发表于 2013-3-12 08:52 ——“来自手机” | 只看该作者
401感度低了自旋明显加快
14
发表于 2013-3-12 08:54 | 只看该作者
要那么快 干什么
想来个4圈自选反?
15
 楼主| 发表于 2013-3-18 11:21 | 只看该作者
经试验,正像以上魔友说的,401的自旋速度跟感度有关,感度高,速度慢,反之亦然
16
发表于 2013-6-29 09:51 | 只看该作者
学习吧
17
发表于 2013-6-29 19:50 | 只看该作者

RE: 急求450自旋问题




内容来群36078268,有高手指点你
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18
发表于 2013-6-29 21:31 | 只看该作者
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