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[室内机] 求教,慢速机的翼型和翼载荷的选择。

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楼主
发表于 2011-12-22 15:32 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求教,想做一架低速室内机,请老鸟指教一下
低速机用什么翼型好些?
翼载荷多大合适?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-12-22 15:38 | 只看该作者
在工程和成本能实现的前提下,翼载荷越小越好。翼型用哥廷根GO-417A
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发表于 2011-12-22 16:24 | 只看该作者
赞同貓兄意见,用什么翼型我不知道,但翼载荷一定是越小越好。:em15:
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发表于 2011-12-22 16:27 | 只看该作者
原帖由 闪电飞猫 于 2011-12-22 15:38 发表
在工程和成本能实现的前提下,翼载荷越小越好。翼型用哥廷根GO-417A
这个翼型可直接用KT板弯成,比较好做。若是构架式可用MVA123阻力小较节省动力,若动力较富裕且追求更低的速度可用更弯的薄翼型。若是薄膜机用上述翼型的中弧(省动力)或上孤(可更慢)均可。
5
发表于 2011-12-22 16:35 | 只看该作者
:em26:
6
 楼主| 发表于 2011-12-22 17:02 | 只看该作者
谢谢各位了:em15: 非常感谢,想做个体育馆飞的室内机,越慢越好,动力应该是挺足的。
做好了给大家汇报
7
发表于 2012-11-21 09:47 | 只看该作者
静待佳音。。。
8
发表于 2013-8-16 10:14 | 只看该作者
kfm2 是快一點  kfm3 是慢一點   快跟慢跟翼荷有關

KFm Airfoils.jpg (123.19 KB, 下载次数: 22)

KFm Airfoils.jpg
9
发表于 2013-10-15 00:47 | 只看该作者
学习了,谢谢!
10
发表于 2013-10-16 18:33 | 只看该作者
KFM是懒人翼型,更强调工艺性,升阻比差得很,并不适合用于慢速机(如果是拼翼载荷的话,则另当别论)。
11
发表于 2013-10-18 20:07 | 只看该作者
沙发学习。
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