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具体现象是在油门达到离地升力的临界后瞬间就往左边翻倒过去,在电机不上桨的情况下观察电调信号REAR_L与其他三个不同步,此值较其他三个偏低,造成这个电机的转速较慢,已经进行了电调行程校准、陀螺仪水平校准和加速计校准了,另外还发现偏低的那个电调相比其他三个发热都大,将原REAR_L上的电调与其他三个对调后发现REAR_L的仍然偏低,也就是说REAR_L的电调改变了但其值还是偏低,再后来测试,刚起步时,四个电调信号基本一致,但大概10秒后REAR_L就降低了12,降低的情况会一直持续,因为我推油门都是一点一点慢慢推的,当我把油门推到离地临界后,REAR_L这个值偏低较多造成左翻,可确定各传感器工作正常,求助分析是什么原因,十分感激。
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