su35 舵机延长线问题

wanglibing2000 · 发表于 2013-9-13 07:54

本帖最后由 wanglibing2000 于 2013-9-13 08:00 编辑

我的苏35用的是2个100安好赢铂金电调电调与接收机的连接线比较粗比苏35用的标配舵机线明显粗
我用Y线将2个电调并联插到接收机我的Y线是苏34上拆下来的和苏35标配的舵机线一样粗
有点担心Y线承受不了较大的电流那就麻烦了
有没有必要去弄一个比较粗的Y线呢
电调对接收机输送的电流一般有多大

lastchildren · 发表于 2013-9-13 08:43

不用担心，没问题的！

lulu9850 · 发表于 2013-9-13 08:56

那个线电流很小，我也飞SU35，现在正在努力装机中，有问题可以交流哦，我是但心电调输出到电机的延长线，我有16号线，也担心太细，昨天油门全满试了30秒，耳朵都快聋了，那线温热，还好，不烫，可以用

lulu9850 · 发表于 2013-9-13 08:57

什么Y线舵机线太细，完全是多余

wanglibing2000 · 发表于 2013-9-13 13:08

lulu9850 发表于 2013-9-13 08:57
什么Y线舵机线太细，完全是多余

阁下惜字如金表达不怎么清楚啊

lulu9850 · 发表于 2013-9-13 13:23

wanglibing2000 发表于 2013-9-13 13:08
阁下惜字如金表达不怎么清楚啊

我的意思是说舵机哪些线你不用担心粗细，电流非常的小的

b122350 · 发表于 2013-9-13 14:27

两个电调和涵道分别和接收设定油门行程，然后再接Y线。这样推力就差不多了。小舵机电流很小~忽视

wanglibing2000 · 发表于 2013-9-13 19:42

b122350 发表于 2013-9-13 14:27
两个电调和涵道分别和接收设定油门行程，然后再接Y线。这样推力就差不多了。小舵机电流很小~忽视

我感觉接好丫线后同时设定油门行程推力会更一致
看来我只是想当然了

PPU · 发表于 2013-9-13 21:59

wanglibing2000 发表于 2013-9-13 19:42
我感觉接好丫线后同时设定油门行程推力会更一致
看来我只是想当然了

连接电调的Y线，其中一条粉叉线是要剪短中间那根电源线的哦，只留信号线啊：）

kira0328 · 发表于 2013-9-13 22:33

这个没问题的舵机线都不用担心才几A的小电流电调信号线也一样

T-mac · 发表于 2013-9-13 23:32

lulu9850 发表于 2013-9-13 08:56
那个线电流很小，我也飞SU35，现在正在努力装机中，有问题可以交流哦，我是但心电调输出到电机的延长线，我 ...

兄弟。我su35也刚装好。原厂动力。请问你测推力了吗？我飞机垂直拿起，满油门！飞机还往下掉，没有一点像上的趋势。担心动力不够！

lulu9850 · 发表于 2013-9-14 15:29

用原厂动力的话，是2300KV的电机配6S 的电池，最后配60A以上的电调比较不会热，如果这样搭配的话，是没问题的，飞机往下掉是没事，如果手拿住就能向上那个动力是非常足了，我一般都不测推力，就拿手上，或放地上全油门感觉一下就知道差不多能飞不能飞了

宝安风暴 · 发表于 2013-9-16 01:07

多余的问题，完全没必要担心

w678 · 发表于 2013-9-16 10:10

完全不用担心，没问题的！

su35 舵机延长线问题

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