今天上午快下班接到铁路行包房电话,通知货到,到了行包房,就给取行包的太爷太婆先郁闷了一通,电话里我问中午可以取吗,回答我可以,有人值班,我到了才发现一个人没得,而时间表上标明8:00--17:00,问,旁边等货的人答:中午休息去了,要到1:30,当即晕,马上找行包房交涉,一个太爷及不情愿的打了通电话,等了20分钟才来了一太婆。又过了20分钟才取到飞机,TMD难怪铁路不景气了,都这些鸟人在那。。。。。
回家拍照、开包。感觉质量还可以,KY40油机因为以前有过一架,故对质量比较放心,毕竟是外销货(NND,外国人的屁都是香的,中国的JS不是人啊),SU-31机翼的质感很强,机身倒不怎么样。检查配件基本齐全,但是少了电机轴转桨轴的转接器(附件图里应该有的,即便我买的是空机版,既然带了电机安装支架和桨,就应该有转接器,明天和新飞龙交涉一下看看),桨的做工也叫人难以接受,大约是8*6左右的桨吧,配大机身明显感觉拉力不会大到哪里,决定改为使用现成的ELE-2000减速动力组配10*47的桨(具体有一些改动下面图片里说明。)
把飞机一些细节上图,方便准备选择这架飞机的飞友察看并考虑是否购买。
[ 本帖最后由 城市浪人 于 2005-8-29 23:05 编辑 ] |